在2020年全面推廣的乙醇汽油究竟是個啥？

儘管我國的汽車年銷量是全球第一，但石油卻比較匱乏。出於資源戰略方面的考慮，國家頒布了一系列政策，發展能替代石油的能源，其中大家了解得比較多的就是以純電動車為主的新能源汽車了。然而純電動車現階段還不能滿足大多數消費者的使用需求，因此很多消費者購車時還是會優先考慮燃油車。

既然大眾消費習慣一時半刻難以改變，那麽只能從另一種角度來減少大眾對汽油的依賴了，而乙醇汽油就成了解決方案之一。目前共有11個省份推廣乙醇汽油，基本都是糧食大省；天津市也已經於8月31日開始推廣乙醇汽油，9月30日起實現全市封閉運行；在未來，乙醇汽油還將在15個省份做試點……可以說，乙醇汽油將成為一種全新的燃料，融入我們的生活。

什麽是乙醇汽油？

目前我國試點推行的乙醇汽油，是按照普通汽油 90%、燃料乙醇 10% 的比例調和而成的，也就是常說的 E10 乙醇汽油。由於乙醇含氧量高，因此採用乙醇汽油後，車輛的碳氫化物和一氧化碳排放會有所降低。但乙醇汽油的缺點也明顯：由於乙醇的熱值約為汽油的60%，加入10%的乙醇後，E10汽油的熱值比93號汽油的減少4%，因此從理論上來說，車輛採用乙醇汽油後的油耗會有小幅上漲。

動力下降，油耗大幅上升？

在目前推廣乙醇汽油的省份中，很多車主表示加了乙醇汽油後，動力明顯下降，而且油耗表現與官方的宣傳有較大出入，難道乙醇汽油真的是一個失敗的替代品嗎？

非也。雖然乙醇熱值低，但其一份乙醇完全燃燒僅需要2.08份的氧氣，也就是說等品質的空氣下，可以燃燒更多的乙醇。此外，乙醇的辛烷值達到了114，加入乙醇後可以使93號汽油的抗爆性增加。由於這兩點因素，使用乙醇汽油的車輛會有更強的動力性能。

瑞典超跑科尼賽克 Agera R搭載了一台5.0L雙渦輪V8發動機，可加入普通的95號汽油和E85生物燃料（85%的乙醇汽油），使用前者最大可輸出960Ps馬力，而使用後者則最大可輸出1140Ps馬力。

使用乙醇汽油的正確方式

既然乙醇汽油對油耗影響不大，同時使用E10汽油和93號汽油的動力也基本相當，為什麽車主普遍反映乙醇汽油不如普通汽油呢？一方面是車型不匹配乙醇汽油。E10汽油的理論空燃比為14.23:1，與普通93號汽油的空燃比（14.8:1）相比是偏濃的，但發動機的供油量是以空氣流量為準，因此氣缸內的混合氣是偏稀的。錯誤的燃料匹配使得發動機動力下降，油耗也隨之上升。

另一方面，絕大多數的乙醇汽油使用者，在加油之前都沒有把油路清洗乾淨。由於乙醇汽油的辛烷值較高，發動機的點火提前角應該相應地增加。但因為車主一會加93號汽油，一會加乙醇汽油，導致油箱裡的辛烷值在不斷變化，發動機的點火提前角也是相應地滯後，這也在很大程度上影響了車輛的動力和油耗。此外，長時間未清洗過油箱油路的車輛中，存在水份和膠質，也會對乙醇汽油正常使用造成影響。

現代發動機系統中大多數都有兩個氧傳感器，可以更好地調節空燃比。而我們在使用乙醇汽油時，應徹底清洗油路，並長期使用它，才能保持現有的動力和油耗水準。

根據規劃，我國將在2020年後全國範圍內推廣使用車用乙醇汽油，很多人擔心自己的車輛不能適應這種汽油。其實這種想法未免有點杞人憂天了，且不說乙醇汽油在很多國家都有使用，即便是只有中國使用，車企們都會基於國內的環境做出相應的調校。如今國內很多車型的動力輸出與其他國家的版本也有細微區別，這也是汽車企業考慮到我國的油品環境而做出的改變。雖然兵哥建議大家不要擔心乙醇汽油的推廣，但不得不吐槽的是，乙醇汽油的價格與目前的汽油保持一致，對車主的用車成本會造成不小影響。