優惠4萬/優惠8萬，同價位SUV和轎車怎麽選？

對於沃爾沃來說，2017年至今是可謂是豐收年。

2017年全年，沃爾沃全年售出11.4萬輛新車，同比增長25.8%；今年上半年，沃爾沃在華累計銷量6.15萬輛，同比增長18.4%。

不僅銷量上漲，沃爾沃產品也受到官方認可，旗下的XC40獲“2018歐洲年度車”稱號，XC60獲“2018世界年度車”稱號，S90獲“2018中國年度車”稱號，而集團總裁兼首席執行官漢肯·山繆森，更是被“世界年度車”評審團評為“2018世界汽車年度人物”。

2018歐洲年度車：沃爾沃XC40

2018世界年度車：沃爾沃XC60

2018中國年度車：沃爾沃S90

2018世界汽車年度人物：漢肯·山繆森

如此的人生贏家車企，產品卻一點也不“拒人千里”，目前旗下兩大明細車型全新XC60與S90都享有不俗的優惠。

其中，S90目前普遍終端現金優惠在8萬—10萬元，所以裸車起售價（T4智逸版）在29.9萬左右。

而上市不久的全新XC60現金優惠在4萬—6萬元，裸車起售價（T4智逸版）在30.89萬左右。

钜惠面前，兩車的售價是十分接近的，那麽沃爾沃旗下的這兩款行政級轎車和SUV該怎麽選呢？

外觀造型

首先，兩款車在設計風格上就能把消費者劃分成兩個陣營。作為一輛車長超過5米，軸距超過3米的行政級座駕，S90在設計上不敢貿然走激進路線。

它冷豔，有點不食人間煙火的距離感，但毫不誇張的設計筆觸，恰如其分的精雕細琢，卻又呈現出了冰清玉潔的精致細膩。

你會發現，不像同級別的寶馬5系、奔馳E級，它們都擁有豪華、運動兩種風格的設計套裝，而S90至始至終都遵從於北歐設計的莊重、簡約。

XC60則不同，全系車型中有運動版可供選擇，也就是R-Design版本。

運動版的XC60一眼就能分辨出來，其特徵包括：

點陣式熏黑前進氣格柵，前臉的黑色飾件取代了鍍鉻飾件

啞光銀色後照鏡

運動樣式輪轂

內飾設計

沃爾沃與IKEA都來自瑞典，與IKEA中文名宜家所表達的“宜室宜家”一樣，沃爾沃將S90車內太空也打造得很“適合居住”，皮革、縫線、木紋裝飾、水晶質感，組合在一起顯得格外溫馨自然。

與S90隻突出豪華感不同，XC60的運動版將S90車廂內的那些木紋飾板，都替換成了更合年輕消費者口味的金屬飾板，更彰顯機械質感。

同時我們還能留意到的細節有：

XC60運動版座椅面料採用了Alcantara材質，不過因此就隻具備了加熱而沒有通風功能。

S90座椅為真皮材質，不過可調項很豐富，包括加熱、通風和多種按摩模式。

在S90上全系都無換擋撥片，在XC60運動版上總算是配上了，也算是多少強調了些駕控感。

事實上，S90和XC60兩款車的行駛特性很相似，但細細品味你會發現差異。S90和XC60的底盤都屬於偏硬朗的風格，駛過破損路面、高速路接縫時問題不大，但如果是經過減速帶等較大障礙時，震動會較生硬地傳至車內。

不過畢竟是行政級轎車，S90在同級中操控算不上突出，但至少能夠給駕駛員提供輕鬆無壓力的駕乘感受，更重要的一點是，它比XC60要舒適。

雖然都是很典型歐式性格的底盤，但S90總體還是要比XC60更厚重一些，同時坐墊的包裹和承托性要更好，尤其是在後排，當你將寬大的中央扶手放下後，S90能夠給乘客提供比在XC60上更得體的服務。

例如後排座椅也帶有通風、加熱功能，側窗配備了電動遮陽簾提升私密性，以及後擋風玻璃也有遮陽簾等。

但XC60的後排就比較乏善可陳了，雖然軸距不小（2865mm），但腿部太空算不上充裕；側窗面積不大，後門開啟面積有限；椅背角度不可調，坐姿偏直等等。

好在，論駕控，XC60要略勝S90一籌，首先它的方向盤轉動起來會比S90的更靈活，似乎在S90上方向給人的感覺有點太慵懶了。

另外，車身的跟隨性、側傾抑製能力都不錯，這多少也讓我們對沃爾沃的操控有了一個新的認知，唯一遺憾的就是它沒能兼顧到更好的舒適性，在行駛綜合品質方面，XC60要優於奔馳GLC，不過離全新寶馬X3還是有些差距。

寫在最後

由此可見，在S90和XC60之間選擇並不難，更重視豪華舒適的消費者，S90能夠滿足你的需求，而考慮到SUV的裝載能力、通過性，以及希望座駕更運動、有操控感的消費者，XC60的運動版會比S90更符合需求。

最後說個題外話，沃爾沃近年的銷量可謂是節節攀升，但要保住用戶口碑，也許它們應該更注重體系能力、服務品質，這已經於產品無關，是維護品牌形象和用戶關係的重中之重。