正兒八經頭等艙待遇！上汽大通G20全方位體驗

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現在的我，正坐在回程班機的窄小座椅上敲出這段話，腦子裡不停想著的，是G20那兩個堪比頭等艙的獨立座椅。此時手下意識的按下了呼喚鈴。“先生您有什麽需要？”空乘小姐姐微笑著問：“麻煩給我拿個枕頭墊腰，謝謝。”20萬元級別當中，我真沒坐過這麽舒服的座椅了。

作為G10的換代車型，G20在4月份的上海車展上正式上市，先期上市的只有三款車型，售價區間為18.38-25.98萬元。相比G10，新車的變化稱得上是脫胎換骨了。

全文總結：經過兩天的接觸，G20完全不像是個G10的換代產品，反而更像一個全新的車型。畢竟其在豪華感和舒適度上都要比G10高出不止一個段位，相當符合一個主打商務流的MPV身份。經過確認，未來G10也不會退市，而是逐漸下探保證市場佔有量，G20則開始與這些中高端MPV正面競爭。公平點而言，G20的產品力已經可以正面和一些合資車型進行競爭，而G20也是大通逐漸將自己沉澱後展現實力的作品。