樂視網停牌市值暴跌1633億，賈躍亭FF91仍未量產，值嗎？

隨著新能源汽車的火爆，不少商業大佬都開始跨界造車，但真正成功少之又少入。董明珠跨界造車失利反而做起了汽車空調，一直在燒錢的賈躍亭卻依舊堅持著自己的夢想。4月26日，樂視網發布公告稱正式停牌，公司2018年度經審計淨資產為負，市值從1700億跌到67億，暴跌1633億。

賈躍亭所創立樂視曾深受娛樂圈明星的追捧， 鄧超、孫儷、孫紅雷、李小璐、馮紹峰、黃曉明等人都是樂視影業古董，王思聰是樂視體育的股東，如今看來這筆投資算是血本無歸了。

樂視的衰敗和賈躍亭有著密不可分的關係， 他曾讓樂視成為互聯網電視上半場競爭的領跑者，還推出了樂視手機。但後來他迷戀上了造車，放棄了樂視現有的業務。隨著賈躍亭的離開，樂視也開始走起了下坡路。

為了造車，賈躍亭“欠”下了樂視網數額不小的債務，數額高達28.4億元，而除了債務外，還有更為嚴重的連鎖反應。樂視表示上市公司與大股東及其關聯方債務問題處理陷於停滯狀態，同時還要面臨因現金流極度緊張引發大量債務違約等等問題。

事實上，賈躍亭為了實現他的造車夢，先後與金主孫宏斌、許家印鬧掰，現在更是成為了為欠款70億元的老賴。為了緩解資金緊張，他出賣了工廠土地，FF在美國總部。曾被視為賈躍亭最值錢的資產，原以總價29.72億元拿下“世茂工三”，經過多次降價拍賣，至今也無人接盤。

不過現在賈躍亭有了九城方面的投資，似乎有了一定的變化，在前段時間賈躍亭還公布了FF的多項人事任命。並且暗示稱這些高管正和全球1000+的FF員工一起，全力推動“新物種”FF91如期高品質量產。

只是賈躍亭這燒錢造車的做法真的會有結果嗎？許家印與他分手後，隻用了半年的時間就集齊了造車所需要條件，再過不久就推出首款汽車，他的造車方式似乎比賈躍亭更高一籌。 那麽，你認為賈躍亭最後能否成功呢？