特斯拉二季度 虧損再創新高

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　　特斯拉二季度 虧損再創新高

　　記者 錢童心

　　[ 中國已經是特斯拉美國以外的第二大市場。根據研究谘詢分析公司IHS的預測，到2022年，中國電動車市場銷量將由去年的58萬輛增長至350萬輛。 ]

　　特斯拉當地時間周三盤後發布財報。市場已經把焦點從特斯拉是否實現量產轉向了它的盈利前景。

　　財報顯示，今年第二季度，特斯拉繼續燒錢，淨虧損擴大至7.4億美元，同比接近翻番，也高於分析師預期的6.3億美元。每股虧損4.22美元，這也高於分析師預期的2.88美元。

　　不過，伴隨著Model 3的量產，特斯拉二季度收入增長43%，達到40億美元。

　　投資機構晨星分析師David Whiston表示：“第二季度特斯拉全力以赴地保證Model 3的生產，第二季度支出擴大，收入要等到第三季度才會反映出來。因此第二季度的財報比較難看。”

　　隨著Model 3實現量產計劃，馬斯克表示，特斯拉將於今年第三季度開始扭虧為盈，並且實現25%的毛利。特斯拉成立以來，僅有兩個季度盈利為正。

　　今年7月，特斯拉實現了自2010年銷售電動車以來累計20萬台的銷量。今年6月底，特斯拉宣布實現了Model 3周產5000輛的目標，馬斯克承諾，Model 3產能即將實現周產6000輛目標。不過市場仍對此表示懷疑。巴克萊分析師Brian Johnson就曾警告投資者，他認為特斯拉5000輛周產的計劃不可持續。

　　根據谘詢公司Stanford C． Beistein的預測數據，Model 3生產線至少花費20億美元，而憑借目前Model X和Model S年銷量10萬輛的收入，根本無法填補這麽大一筆投資。

　　這意味著特斯拉將需要融得更多資金。不過Stanford C． Beistein分析師Toni Sacconaghi表示：“投資者可能會說，如果你沒有多樣化的經濟模式，我們不可能給你更多的錢。”

　　截至今年6月，特斯拉現金流由上一季度的27億美元進一步減少至22億美元。此前有分析師稱，特斯拉在未來一年內有融資需求。瑞銀最新預測，特斯拉股價將因此再下跌30%。UBS分析師Colin Langan Langan也指出，特斯拉此前要求零組件供應商退款，這也是現金流緊張的表現。

　　本周二，堅持做空特斯拉的對衝基金Greenlight Capital總裁Einhorn預計，特斯拉今年因為生產Model 3會燒錢超過20億美元，但目前財力只能再撐三個季度； 要大規模生產Model 3，特斯拉得靠資本市場的融資意願。

　　不過，馬斯克在財報公布後的電話會議上重申了特斯拉不考慮融資。他表示：“特斯拉將用自有資金來投資大項目，例如上海的工廠。”

　　特斯拉財報公布前，彭博社消息稱，特斯拉正在尋求中國資金合作方。

　　對此，馬斯克稱，特斯拉將通過地方債的形式來資助中國工廠。他在電話會議上表示：“在中國，我們的默認計劃是準備向中國本地銀行貸款，來支持位於上海的超級工廠建設。”

　　中國已經是特斯拉美國以外的第二大市場。根據研究谘詢分析公司IHS的預測，到2022年，中國電動車市場銷量將由去年的58萬輛增長至350萬輛。

　　特斯拉的新工廠將用於車輛組裝以及電池生產。

　　特斯拉今年以來因受到量產質疑的影響，股價持續下跌，今年以來股價累計跌幅超過7%，近一個月來，股價就累計下跌近16%。

責任編輯：魏雨