馬斯克再造歷史：洛杉磯地下高速路開通

特斯拉CEO馬斯克的另一家公司“無聊公司”成功地在洛杉磯地下開通了一個高速隧道，雖然這段測試隧道只有1.8公里，不過馬斯克認為它代表了公共交通的未來。這段隧道連接了SpaceX總部與園區內的一座停車場。

特斯拉的純電動汽車經過了改裝，採用特殊的軌道車輪連接方式與隧道軌道相連，可以保持高速行駛下的車輛穩定性，而且可以開啟自動駕駛模式。據稱隧道建成後實際的運行速度可以達到177公里每小時，最高可達到240公里每小時，不過活動當天用於演示的車輛運行速度被限制在了80公里每小時內。

雖然目前隧道上運行的只有特斯拉車型，不過馬斯克表示任何具有全自動駕駛能力的電動汽車都可以使用這個系統。每條地下高速隧道最終可以每小時運載4000台車。

一些參與了試乘體驗的人表示，車輛運行時很顛簸，不過馬斯克稱這是因為試運行隧道距離太短了，最終正式開通後這個乘車體驗會非常平順，“像玻璃一樣光滑”。

馬斯克還表示，他們建設的這種隧道直徑小於14英尺，比地鐵的28英尺小了一倍，意味著造價更低，量產速度更快。目前這段不到2公里的測試隧道成本為一千萬美元，而建一段同樣長度的傳統地鐵隧道則要10多億美元。當然這一千萬並不包括研發成本。

不過一些交通規劃專家並不認可這種模式，認為它會在入口和出口處造成擁堵，而馬斯克則不認同這種猜測。他還表示雖然目前沒有推出定價，不過他的目標是每次乘車收費1美元。

除了在洛杉磯開建隧道，馬斯克的無聊公司還在規劃芝加哥市中心到奧黑爾機場的隧道，以及華盛頓到巴爾的摩的隧道。

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