看完你們再繼續diss！這些奔馳重磅車都來上海車展

上海車展，奔馳帶來多款重磅車型

多款車型為國內首次亮相

國產版AMG A35L、EQC值得關注

巴黎聖母院的火燒得再大，都沒辦法搶到我們對2019年上海車展的關注，更何況最近因質量問題引發糾紛的梅賽德斯-奔馳都來了！所以，今天先暫停吐槽，看完它們的新車你們再繼續diss。

新一代梅賽德斯-奔馳GLE

注意，這可是全新換代車型！車展開幕前一晚，也就是4月15日，新一代奔馳GLE才剛完成國內首發，第二天卻已經正式上市，3款車型售價72.78-84.38萬元。

新一代奔馳GLE一如所料採用新家族化設計語言，車身上每一條線條都顯得柔潤，尤其是它的“屁股”，隱藏式D柱的經典設計也沒有丟掉。看著這款並不那麽硬朗的車型，實際車身尺寸卻比老款還大，軸距更加長了80mm。但更沒想到，新一代GLE居然還可以選裝7座！

儘管新一代奔馳GLE的內飾有明顯的家族化痕跡，但連體雙液晶螢幕兩側的巨大空調出風口造型，卻成為它的特色。不過，左邊那個其實不能出風，只是裝飾而已。A級同款的全新MBUX人機互動系統自然也是標配。

它目前只有兩款動力，分別是2.0T四缸渦輪增壓發動機，以及配有48V微混系統的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱和4MATIC詮釋四驅系統，並標配E-ACTIVE 48V主動懸架系統。

新一代梅賽德斯-奔馳B級

同樣是國內首次亮相車型的奔馳新一代B級，它顯然是奔馳家族裡最具“買菜車”風格的車型。儘管它有奔馳的臉，但MPV一樣的車身造型，顯然是以實用性為目的，這跟現款車型基本類似。

不過，從全新一代奔馳A級上移植過來的內飾，不僅只有時尚，還有一定的檔次感。它同樣配有連體雙液晶螢幕，以及最新的MBUX人機互動系統。甚至連帶有閉缸技術的1.3T四缸渦輪增壓發動機，也是與A級同款。至於它會不會國產，目前沒有定論，但可能性一定是有的。

國產梅賽德斯-AMG A 35 L

AMG要國產，很多人也覺得不可思議，但這已經成為事實。這次上海車展全新國產AMG A 35 L也正式亮相。由於它是基於國產的A級三廂長軸距版打造，因此細節上會有一點區別，比如它軸距加長到2789mm，比海外多出60mm。另外，它保險杠兩側還多出兩道風刀，運動感也更強。

儘管如此，它的動力性能沒有縮水。它同樣搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大馬力依舊為306匹，峰值扭矩為400牛·米，並匹配相同的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G濕式雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統。

國產梅賽德斯-奔馳EQC

看著中國快速發展的新能源車市場，奔馳也坐不住了。這次上海車展，國產版的EQC純電動SUV也來到了車展。

它的外觀與海外版完全相同，某些細節甚至依舊看到GLC的影子，不過，大燈和進氣格柵的整體造型，具有EQC標誌性的特徵。內飾造型可以看到很多創新性的設計，但並沒有脫離奔馳的家族化特徵。

EQC的前後軸各搭載一台異步電機，由此組成了全時四驅系統。兩電機同時發力，綜合最大馬力達到408匹，峰值扭矩為765牛·米，百公里加速時間也只需5.2秒。

但純電動車更關注續航問題，它搭載容量為80kWh的鋰電池組，配合5級能量回收，滿電情況下NEDC工況續航裡程可以達到415km，百公里耗電量為22.2kWh/100km。

梅賽德斯-奔馳GLB概念車

奔馳GLB依然在研發當中，真面目也還沒正式曝光，但奔馳GLB概念車卻在這次上海車展正式亮相，某程度來說，算是一場預告。

相比於奔馳目前柔潤的線條設計，GLB卻給我們稍微不一樣的感覺，略偏方正的車身造型，配上越野的輪胎，確實有點硬漢的感覺。它基於MFA平台打造，按照車型級別的定位，尺寸剛好在GLA與GLC之間，然而，它卻有七座設計。

它的內飾採用家族化的風格，但一些細節上卻看到了奔馳G級的元素，特別是中間三個原型空調出風口，還有副駕駛類似扶手的裝飾，配合棕色Alcantara材質皮革材質，整體顯得很粗獷。

根據之前透露的信息，量產版GLB搭載1.3T渦輪增壓發動機以及2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速雙離合變速箱，並搭載4MATIC四驅系統。但至於量產版GLB什麽時候亮相及上市，暫時沒有確切消息。

網友熱評

@看我的寶劍：拉橫幅的車主估計已經在路上，保安已經像植物大戰僵屍一樣嚴陣以待。

@飛行兩棲拖拉機：你確定來奔馳展館的人都是在看奔馳的你？

@luobo坑：放下吃瓜的心態來看，感覺奔馳現在的車也長得越來越奇怪。