新一代奔馳GLE更豪氣！配超大螢幕 明年進入中國

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)推出了第二代GLE車型，進一步將GLE推向高端市場。奔馳表示該車型的特徵和技術比S級旗艦轎車更加先進。

新款SUV計劃於10月初在巴黎車展上亮相，梅賽德斯-奔馳公司表示，新款SUV將於2019年在中國上市，屆時將對奧迪Q7、寶馬X5和雷克薩斯RX等高端品牌的競爭對手帶來比其老款車型更激烈的競爭。

全新GLE的內部代號為W167，是第一款配備梅賽德斯-奔馳電子主動車身控制懸掛（E-Active Body Control suspension）的車型。S級車型上可以選擇魔術車身控制（Magic Body Control）系統，據稱該系統是第一個在每個車輪上安裝單獨的控制彈簧和阻尼器的系統，可以減少車身側傾、俯仰傾和後坐的發生。

據稱，通過48伏的電氣系統操作的精密底座極大程度地改善了這款美國生產的SUV的乘坐品質，同時也提升了精細化水準，使其成為同級別車型中的“最棒車型”，一位梅賽德斯-奔馳高級工程師向網通社如是說。

電子主動車身控制懸掛將與最新開發的鋼懸掛和空氣彈簧動力懸掛搭配使用。

新的梅賽德斯-奔馳車型上的其他進步還包括改進後的4Matic四輪驅動系統，在前橋和後橋之間提供完全可變的驅動分布，從0到100％不等。與可選的越野套裝相結合，它提供的高速和低速傳動裝置據稱可以使全新GLE比第一代老款車型具有更加優越的越野性能。第一代車型曾在2015年作為早期M級的翻牌車首次上市。

梅賽德斯-奔馳已經確認，新的4Matic系統將搭載在GLE車型上，配備六缸或八缸發動機或即將推出的插電式混合動力傳動系統。

最新的GLE是基於一個名為模塊化高端架構（Modular High Architecture，簡稱MHA）的新平台打造的車型。它與C-、E-和S-級使用的模塊化後驅架構（Modular Rear Architecture，簡稱MRA）底座極為相似，但是為了確保增加越野能力而做了修改。第二代GLS（將於11月在洛杉磯車展上亮相）以及第二代GLE轎跑車（計劃於2019年亮相）也將採用同樣的平台。

從風格上講，新款SUV改變了以往車型採用的熟悉外觀，進而採用了梅賽德斯-奔馳最新的設計形式。

因此新款SUV擁有一個更加堅固的外型，結合傳統的設計，如採用了power dome動力圓頂設計的引擎蓋和前傾式C柱。後者是梅賽德斯-奔馳SUV的一個鮮明的設計特徵，是自1997年第一代M級車型就開始有的特徵。

許多新的空氣動力學功能中，包括一個所謂的空氣面板，可以改變進入散熱器前部的空氣量，從而提高效率。據稱，新車型的風阻系數為0.29，令人印象深刻。 而之前的GLE風阻系數為0.32。

雖然梅賽德斯-奔馳今年早些時候曾向德國經銷商提供的資訊顯示其長度增加了80毫米，寬度增加了20毫米，分別達到了4930毫米和1950毫米，但尚未透露2019年款GLE的尺寸。

長度的增加幾乎完全歸因於軸距的延長，增長80毫米使其達到2995毫米。

長度和軸距的增加在車內部得到了很好的利用。與老款車型的1045毫米相比，新款GLE的後座腿部太空增加69毫米。與新款BMW X5一樣，新款GLE的第二排座椅可電動調節，而第三排座椅可以選裝，最多可容納七名乘客。

行李箱太空也有所增加。根據可縱向調節100毫米的後座的位置，行李箱的載荷太空範圍可從825升至2055升。在配備空氣懸架的車型中，為了方便裝載，新款GLE尾部可通過按下按鈕下降40毫米。

在近期梅賽德斯-奔馳其他新款車型的引領下，新款GLE的內飾進行了重新設計。 標準功能包括兩個12.3英寸數字顯示器，用於儀表和資訊娛樂系統，一個多功能方向盤，上部輻條內有觸摸板，以及中控台內有一個更大的觸摸板，取代了老款GLE的旋轉撥號盤。

儀表和資訊娛樂系統通過梅賽德斯-奔馳用戶體驗（Mercedes-Benz User Experience ，簡稱MBUX）系統運行，該系統支持通過Mercedes Me應用程式接收會話語音和資訊。

新款GLE還推出了最新一代的梅賽德斯駕駛輔助系統，包括自動跟車輔助系統，它可以在早期識別跟車並將車速降低到100km/h作為預防措施。選擇跟車模式時，新SUV可以自動保留在駕駛員選擇的車道中，並以60km / h的速度與前方車輛保持安全距離。

梅賽德斯-奔馳確認了新款GLE的一款發動機。即3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發動機可產生270千瓦功率。在GLE 450 4Matic中，EQ Boost模式下通過48伏啟動/發電一體化電機（ISG）可短時間內額外提供16千瓦功率。

其他發動機預計將於10月初在巴黎車展上和新款SUV一起公開亮相。

預計其中的2.9升直列六缸渦輪增壓柴油發動機在GLE 350d 4Matic中可產生210千瓦功率，在GLE 400d 4Matic中產生250千瓦。

同時，GLE 450 4Matic上的AMG版3.0升直列六缸渦輪增壓發動機也在計劃當中。據稱，在即將推出的GLE 53 AMG中，該發動機可產生320千瓦的功率，另外還有16千瓦來自啟動/發電一體化電機。

在全新GLE的初始AMG改版車之後，原有GLE 63的繼承者將於2019年推出。計劃搭載運行4.0升V8渦輪增壓發動機，功率高達450千瓦。

與此同時，據稱將於2019年推出的遠程插電式混合動力車型將在原有的GLE插電式混合動力車的基礎上進行巨大的發展，該車型在歐洲的測試程式中僅有29公里的有限電動範圍。

新款GLE的所有發動機都將配備標準的9速自動變速箱和4Matic四輪驅動系統。

與之前GLE（和M級）的所有版本一樣，新的2019款將在梅賽德斯-奔馳位於美國亞拉巴馬州塔斯卡盧薩的北美工廠獨家生產。