龍行賽車通過魔鬼賽段考驗 陳峰殺回總成績前十

路航輪胎龍行天下車手陳峰

　　北京時間6月6日，2018環塔（國際）拉力賽暨中國越野系列賽新疆分站賽在結束了前4個賽段的激烈角逐後，終於迎來了第一個休息日，截止到目前為止，路航輪胎龍行天下的主力車手陳峰在總成績榜上重新殺回了前十，汪海和新車的磨合也逐漸成熟，每天都在穩步上升。

　　從6月2日的SSS到6月5日的SS3，四個賽段大部分是沙漠和戈壁，雖然比賽才剛剛開始，難度卻是一點都不小，首個長賽段過後就已經有近三分之一的賽車進入了百加俱樂部。

　　這幾天的比賽裡面，身處第一集團的高手之間的較量已經進入白熱化，衛冕冠軍克里斯蒂安遭遇陷車，劉彥貴皮帶斷裂損失不少時間，韓魏被對手阻擋大發雷霆，劉昆同樣也是因為被前車阻擋錯失“飛車王”……

　　對於龍行天下車隊來說，這幾個賽段跑下來也是小插曲不斷。在SSS的比拚中汪海和陳峰雙雙殺入三甲，從烏魯木齊轉場到鄯善的SS1，氣象特別炎熱，陳峰的領航王毅成比賽途中身體不適，突然全身抽搐口吐白沫，陳峰當時非常擔心，停車讓王毅成休息了十幾分鐘，甚至準備退出比賽叫直升機來救援，而王毅成則表示自己還能堅持，要陳峰繼續往前開，當時距離終點還有30公里左右，陳峰思考原地等直升機來救援，還不如自己一口氣開出去來得快，於是他就自己邊看路書邊往終點跑，還不忘安慰王毅成“兄弟，堅持住！我一定會帶你出去的！”直到兩人抵達終點王毅成被陳峰抱上救護車，陳峰的心情仍久久不能平複，甚至在說話時還幾度哽咽，如此兄弟情深的一幕也讓在場的所有人為之動容。

　　好在王毅成經過檢查治療後沒有大礙，第二天SS2又滿血復活了。兩人在這個賽段裡前半段一直跑得特別流暢，全程幾乎零失誤，一路上超了很多台車，而到了後半段進入河床，路型變化需要調整胎壓，因為氣象炎熱加之胎壓數值的選擇失誤導致損失了不少時間。

　　昨天的SS3陳峰和王毅成兩人一路配合默契，以第七名順利完賽，再度殺回總成績榜前十。特別值得一提的是，經過第一階段接連幾個魔鬼賽段的考驗，由龍行天下團隊全新打造的這款賽車全程沒有出現任何故障，突出的穩定性以及優異的表現令所有關注這款賽車的人都讚不絕口。也充分展現了這款完全由本土技術打造的龍行賽車的超高性價比。

　　汪海是首度駕駛這台全新的龍行賽車，經過這幾天的磨合之後，也逐漸找到了感覺，這台車出色的表現也讓汪海跑起來倍感得心應手，接連幾個賽段他的成績也是在穩步回升，SS3，汪海和陳慶開跑出了全場第十一的好成績。

　　在陳峰看來，這次的環塔之行首先是要通過大賽來檢驗這款全新的賽車，其次才是成績，“比賽才剛剛開始，我們的策略還是以穩為主，第一階段的這幾個賽段並不太適合四驅賽車發揮，經過這個休息日的調整，我們的維修團隊已經讓賽車恢復到了最佳狀態，後面我們也還是會按照自己既定的計劃去推進的。”

　　6月7日大部隊將繼續轉營至哈密，即將開始的SS4全程460公里，其中特殊賽段305公里，路型以河床和戈壁為主，賽道裡還會伴有軟浮沙，陳峰表示，在接下來的比賽裡，龍行天下車隊也已經蓄勢待發做好亮劍的準備了。

　　（李青）