SUV的通過性，MPV的空間，還巨好看！這車完美了？

如果你希望擁有比V60更好的通過性，但又不想考慮SUV，那沃爾沃V60 CC或許是你不錯的選擇。

外觀與V60差別不大

V60 CC整體外觀設計與V60如出一轍，標誌性的雷神之錘、維京之斧依舊是V60 CC身上最出彩的設計。對比起V60，V60CC車身高度被抬高了60mm，此外，在前後保險杠、側裙以及輪眉處都加入了塑料防擦條，多了幾分SUV的韻味。

家族化內飾

沃爾沃V60CC沿襲了最新的家族式設計，對於這套內飾，相信大家都不陌生，極致的簡約風格甚至被人調侃為北歐性冷淡風。12寸中控大屏搭配全液晶儀表承包了內飾的科技感，中控略微向駕駛員傾斜 ，加上稀少的物理按鍵，看著十分簡約清爽。通過多種材料的搭配，讓中控台層次分明。

源於V60，讓V60CC沿襲了V60的車內空間表現，旅行車車身的V60CC擁有SUV難以媲美的裝載能力，這也是V60CC面對SUV的最大優勢之一。

對比起V60，V60CC還有什麽不同？

除了看得見車高有所提升，以及車身四周加入了更多塑料防擦條以外，V60CC還有不少內在的變化。四驅，是V60CC所標配的，其次，還新增了陡坡緩降功能，最後，懸掛的行程也有所加長，而且整體調教更加舒適，同時，為應對輕度的越野時對車身產生的扭曲，V60CC的車身剛性也相應被提高，從消費者的角度看，車身剛性的提高無疑是一個利好的消息。

V60CC動態表現怎麽樣？

沃爾沃V60CC前期將搭載T5 AWD動力單元，這套單元的發動機為2.0T直列四缸發動機最大馬力達250匹，匹配八速自動變速箱，未來預計將有搭載T8插電式混動動力總成的車型。

經過《Car & Driver》編輯在沃爾沃的故鄉瑞典對V60CC進行一輪試駕後得出了以下的結論：日常的情況下T5這套動力總成的動力十分充裕，V60身上均衡的操控感以及出色的轉向手感在V60CC身上得以延續，但是V60CC過彎時的反應稍微慢一點，不太有運動的感覺。得益於V60CC的底盤被升高，懸掛的調教更軟，明顯地可以感受到車輛在行駛時更加舒適，尤其是在路況相對較差的路面，但是，這種稍軟的懸掛設定並沒有讓V60CC失去了支撐性。陡坡緩降功能的加入讓V60CC能夠勝任一些輕度的越野。總的來說，V60CC在保留了V60的實用性同時加入了一點越野能力，提高了通過性，可應對的地形也更多樣。

總結：不難發現，定位介於V60與XC60之間的V60CC最直接的競爭對手是奧迪A4 Allroad，這類車十分適合對通過性有一定要求，但SUV車型的裝載能力無法滿足需求的一個群體，就品牌力而言，奧迪略勝一籌，但以產品力來說，沃爾沃並不處於下風。無論是V60CC也好，A4 Allroad也罷，不可否認都是屬於小眾市場，更高的車高、與旅行車一致的裝載能力、一定的越野能力是這類車型最大的特點，姑且先不論它們的越野能力是否雞肋，但可以確定的是，這類車型對比於一般旅行車更具個性。