6月新能源車大幅增長 看銷量T0P8都有哪些車型

[資訊-牛車網]

進入7月，根據中汽協在10日公布的6月汽車總體產銷數據來看，汽車行業的整體下行趨勢仍在繼續，從去年7月到今年6月底，已經整整下滑一年之久，形勢極為嚴峻。不過，由於6月25日，新能源補貼過渡期的到期，新能源汽車在6月銷量呈現大幅增長的態勢，共銷售15.2萬輛車，同比增長80%。

接下來，我們就來看一看，4月新能源汽車具體的車型銷量TOP8。

TOP1：北汽新能源EU系列

6月銷量：17916輛

6月，北汽EU系列繼續位居新能源車型銷量榜首，而相比5月7079輛的銷量成績，可以說有了迅猛增長，環比增長153%%。雖然北汽在燃油車方面，銷量還有很大的提升和進步空間，但不得不說，北汽在新能源方面的確發力夠猛，EU5車型的續航可以達到570KM，也因此獲得不少消費者的青睞。

TOP2：長安逸動EV

6月銷量：7340輛

在經歷了新產品適應期的“陣痛”後，6月起，長安的發展似乎有開始向好的方向發展。逸動EV終於在挺過了4月的不足千輛，到5月的接近2000輛後，終於在6月有了質的突破，以7340輛的成績，排名前二。

TOP3：比亞迪元EV

6月銷量：6553輛

作為一款小型SUV，其銷量一直還算不錯，但6月，其銷量只有6553輛，成績環比5月的6044輛，僅有0.8%的微增，成績似乎並不十分理想。當然，對比整個行業而言，比亞迪元EV的表現也算相當不錯了。

TOP4：奇瑞eQ

6月銷量：4965輛

奇瑞eQ作為一輛微型電動車，銷量達到4965輛，成績表現已經相當不錯了。6月4965輛的銷量，環比5月的3818輛，增長的30%。不過，能有這樣的銷量，很大程度上也與其成為眾多分時租賃平台的採購對象不無關係。當然，作為一款代步車型，續航裡程300KM的表現，也得到不少消費者的選擇。

TOP5：軒逸BEV

6月銷量：4902輛

軒逸的燃油版轎車，在6月仍然位居轎車銷量排行榜的榜首，而其在新能源市場表現同樣不錯。軒逸BEV還沒推出多久，就已經在6月取得了4902輛的成績，位居前五，表現已經相當不錯。

TOP6：北汽新能源EC系列

6月銷量：4744輛

作為北汽新能源的A00級小車，EC系列在6月的銷量成績為4744輛。值得注意的是，在今年4月北汽EC系列的銷量幾乎探底，而到5月，銷量也僅為216輛，能取得6月環比上揚2096%實屬令人有些詫異。

TOP7：吉利帝豪EV

6月銷量：4465輛

比起5月3348輛的銷量成績，6月帝豪EV 4465輛的銷量，環比增長了33%，不過排名仍與5月一樣為第七。作為“試水”新能源領域為時不長的吉利，排名顯然稍有些靠後，接下來吉利還需要在新能源市場更為努力。

TOP8：榮威Ei5

6月銷量：4377輛

榮威Ei5的6月銷量為4337輛，環比5月的5487輛，環比下滑21%，排名也從前三下滑至了第8名。榮威Ei5與帝豪EV向來是明爭暗鬥的直接競爭對手，而在6月，榮威Ei5還是輸掉一局。也由此從一定程度上說明，新能源市場的競爭已然愈發激烈。

結語

從各車企新能源車型的銷量排行榜，不難看出，今年6月，幾乎大部分新能源車的銷量都處於增長態勢。中汽協會秘書長助理陳士華對此表示，新能源市場銷量環比的增長態勢，是受到新能源補貼政策過渡到期的影響。

同時，他還表示，雖然6月新能源市場銷量車呈現增長態勢，但接下來的7月、8月新能源車企將可能迎來困難時期，銷量或將有明顯下滑趨勢。不過，車企也有望在今年年底緩過勁來，今年160萬新能源車的銷售目標還是有望完成的。