“從1998年3月23日首飛到現在，已有整整20年。經歷了20年的不斷改進，殲-10戰機更加適應現代戰爭需要。” 在中國空軍7日舉辦的“‘八一’和‘紅鷹’共舞中國航展”記者見面會上，作為特邀嘉賓出席的殲-10首飛試飛員雷強如此評價這20年來殲-10戰機的變化，特別是在昨天的開幕式上殲-10戰機最新亮相的驗證型號的精彩表演。
“開幕式上的飛行展示大家都看到了，殲—10B加了矢量噴口，做了5個國際公認的過失速機動動作。”雷強說。
這5個動作包括眼鏡蛇機動、榔頭機動、赫伯斯特機動、大攻角滾轉和直升機機動。按照世界上公認的標準，能夠完成這5個動作的飛機，才被認為具備了過失速機動能力。
“我們昨天都看到了，殲-10B在表演過程中，非常完美地做了這五個動作。”雷強說。
雷強曾任空軍某試飛大隊大隊長，是我國殲-10戰機首飛試飛員，還是殲-7C/D/E飛機的首飛小組成員，飛行過國內外22個機型，累計飛行有人機3500小時、無人機2000小時，正確處理空中意外停車40次，不同機型尾旋進入1500 余次，重大空中特情100余起。
“經過七年的試飛，我完成了殲-10的全部試飛科目。親手將殲-10飛機送到第一支列裝部隊。”面對著同在記者會上的“八一”飛行表演隊隊員，雷強繼續說到：“我又親手把殲-10飛機送到“八一”飛行表演隊。”
根據“八一”飛行表演隊曹振忠隊長介紹，這20年來，表演隊的裝備已經歷經三次更新換代。自2009年6月換裝殲-10表演機後，成為了世界上第三個用三代機表演的飛行表演隊。
“每次我看到咱們‘八一’飛行表演隊我都非常激動。咱們的飛行員在操縱技術上是超一流的。‘八一’飛行表演隊已經成為了咱們中國空軍和中國軍人的一個視窗。”雷強說。
在發布會現場，據空軍新聞發言人申進科介紹，雷強現在的頭銜是中國航空工業集團有限公司無人機總飛行師。
“由於年齡原因，我現在不再直接升空上天，但是我還在為咱們的航空工業、為空軍的武器發展繼續做出我的貢獻。”雷強說。
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