驚豔四座！殲-10TVC連秀“眼鏡蛇”“落葉飄”機動

在11月6日珠海航展的首日飛行表演中，空軍的殲-10B TVC（推力矢量控制）試驗機憑借連續完成2個“眼鏡蛇機動”以及“落葉飄機動”，風頭幾乎蓋過了殲-20隱身戰機，頗有驚豔四座的節奏，圖為殲-10B試驗機“眼鏡蛇機動”瞬間，宋彥延攝。（圖片由前方記者黃晉一獨家傳回，特此感謝軍迷 宋彥延獨家供稿）

“普加喬夫眼鏡蛇機動”最初由蘇聯著名試飛員普加喬夫於1989年用蘇-27重型戰機在巴黎航展上首次飛出，屬於“過失速機動”的一種，過失速機動是指戰機在超過失速迎角之後，仍有能力完成可操縱的戰術機動。

圖為殲-10B TVC試驗機高速爬升，為便於觀眾欣賞，戰機兩翼分別加裝了紅色拉煙裝置。（宋彥延 攝）

完成“眼鏡蛇”機動的過程中，飛行員需要快速向後拉操縱杆，使機頭上仰至90度至120度的大迎角狀態，形成短暫的機尾在前，機頭在後的平飛狀態。圖為殲-10B TVC“眼鏡蛇機動“連續鏡頭之一。（黃晉一 攝）

此時高高揚起的機頭，形似昂起蛇頭的眼鏡蛇。圖為殲-10B TVC“眼鏡蛇機動“連續鏡頭之二。（黃晉一 攝）

之後飛行員再推杆壓敵機頭，戰機再恢復至平飛狀態。圖為殲-10B TVC“眼鏡蛇機動“連續鏡頭之三。（黃晉一 攝）

戰機做“眼鏡蛇機動“時的進入速度約為每小時425公里，昂起機頭的過程中，戰機會以超過每小時148公里的速率開始減速，然後減速至每小時110公里。圖為殲-10B TVC“眼鏡蛇機動“連續鏡頭之四。（黃晉一 攝）

這個機動會令戰機和飛行員承受瞬時3.5至4g的大過載。不論是對戰機本身的飛控系統，還是對飛行員的操縱技術，都有極高的要求。圖為殲-10B TVC“眼鏡蛇機動“連續鏡頭之五。（黃晉一 攝）

“落葉飄機動”也是“過失速機動”的一種，正式名稱為“無半徑下降轉彎超機動”，或“零半徑轉彎機動”。圖為殲-10B TVC進行“落葉飄機動”連續鏡頭之一。（宋彥延 攝）

“落葉飄機動”完全顛覆了傳統戰機的傾斜轉彎方式，使得戰機的轉彎半徑非常小，且能量損失不大。圖為殲-10B TVC進行“落葉飄機動”連續鏡頭之二，注意煙跡的飄動方向。（宋彥延 攝）

殲-10B TVC試驗機連續表演第二個“眼鏡蛇機動“連續鏡頭之一。（宋彥延 攝）

殲-10B TVC試驗機連續表演第二個“眼鏡蛇機動“連續鏡頭之二。（宋彥延 攝）