阿里雲深耕電信業：得標聯通2900萬PaaS平台大單

C114訊 11月7日消息（林想）多年“潛伏”之後，阿里雲開始進入了收獲期。

據來自中國聯通官方資訊顯示，中國聯通軟體研究院對2018年中國聯通總部天宮-公共能力平台研發項目進行單一來源採購。其中，阿里雲以單一來源採購的方式，奪得標段一PaaS平台標的，贏得了這個擴容規模不低於720台物理機節點，總價值達到2900萬元大單。

在業內人士看來，阿里雲此次得標的背後，不僅意味著在“混改”和“戰略合作”大背景下，聯通與阿里的協作更加緊密；更表明阿里雲已經進入到了全新的階段，即跨過技術關、規模關之後，到了深耕服務和用戶體驗的階段。

單一來源採購：阿里雲實力獲認可

事情還要回溯到兩年之前，2017年中國聯通總部cBSS2.0公共平台能力研發項目原承建供應商為深圳天源迪科，在該項目承建過程中，該供應商採用阿里雲中間件平台進行中國聯通總部公共平台的建設，包括底層阿里雲飛天平台及阿里雲中間件。

鑒於阿里雲基於公司的戰略發展以及與聯通深度合作的綜合考慮，自2018年起，阿里雲在IaaS及PaaS產品的銷售和實施服務領域將以直接與聯通軟研院簽約的方式向聯通軟研院提供服務。

2018年中國聯通總部天宮-公共能力平台研發項目（PaaS平台）是在承襲前期成果的基礎上，為了滿足號卡、新零售、新客服、2I等集中項目及省分創新應用的建設，開展平台平滑擴容和迭代，建設西安災備中心，支撐應用建設，提供平台技術服務。

由於本期項目建設涉及平台的平滑擴容和迭代、支撐應用建設和提供平台技術服務等工作，如更換平台廠商會嚴重影響公共平台技術架構的統一和完整，嚴重影響已有集中應用和省分創新應用的可持續擴展和穩定運行，遂建議採用單一來源採購方式採購。

平台能力輸出：阿里雲突入“核心區”

實際上，這並不是中國聯通第一次選擇阿里雲！2017年，中國聯通cBSS2.0集中號卡系統的成功上線，阿里雲功不可沒！

而在此之前，為了保證項目的成功，中國聯通用了整整3年時間、前後共歷經3輪嚴苛驗證，從安全性、穩定性、可用性、線性擴展能力、效率、成本、服務能力等多個維度進行考量，最終選擇牽手阿里雲，實踐也證明雙方的合作非常成功。

據了解，雲化更新後的cBSS2.0集中號卡系統，可以支持4萬筆/秒的業務並發，這使得中國聯通能夠通過靈活的線性擴展來實現互聯網秒殺等業務創新。

同時，中國聯通採用了阿里雲經過淘寶10年互聯網架構磨煉的中間件PaaS平台EDAS，經過雙方聯合創新，用不到80天時間完成了手機碼號業務支撐系統的重塑。值得一提的是，全新的卡號系統，打破了原有架構的資訊孤島，使資訊能夠在雲化系統中高效安全地流通起來，不僅解決了傳統IT架構的容量天花板，使業務可彈性擴展，還實現了面向互聯網創新業務的小快靈支撐。

此外，在系統架構層面，阿里雲提供了“去中心化”的分布式應用服務框架，這是一個為互聯網應用場景度身定做、且在業務邏輯層具備足夠線性擴展能力的服務框架，可處理2000－3000億次調用服務，2兆條業務調用鏈，管理4000次線性擴容和縮容。

客觀來說，電信運營商的核心系統是目前涉及用戶數量最多、涵蓋範圍最廣也是技術最複雜的IT系統之一。因此，電信級應用系統對基礎平台的整體性能和可靠性、擴展性都有著極高的要求。此前，世界範圍內還沒有任何一家電信運營商的核心系統大面積採用了可彈性擴展的雲化架構。

不難看出，從中小企業，到超大型企業，阿里雲正在完成對市場客戶群體完整覆蓋。這背後，是傳統企業上雲已成為無法阻擋的大潮流，也標誌著阿里雲已經進入到了全新的階段，即跨過技術關、規模關之後，到了深耕服務和用戶體驗的階段。

實際上，除了獲得中國聯通認可之外，阿里雲已經在能源（中石化、中石油、中化工）、製造（徐工集團、PTC、吉利、比亞迪、華中控股）、醫療（華山醫院、華大基因、四川衛計委）、金融（銀河證券、民生銀行、天弘基金、眾安保險）以及相關政企（12306、海關總署、浙江交通廳、中國天氣局、貴州交警、北京國稅）等核心領域紛紛建立了標杆客戶。