試駕領克02高能版，2.0T＋6AT，低油耗高性能！

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相信大家對領克這個品牌都不陌生吧，尤其是對於年輕人來說，領克的吸引力甚至不亞於BBA等豪華品牌，原因也很簡單，領克的產品無論是在外觀造型設計上，還是內飾質感及用料上，都體現出它非凡的實力和越級的高品質感受，可謂是找準了當下年輕消費者最為看重的點，直擊靈魂。而且，觸手可及的誘人價格也能讓預算不充裕的用戶，輕鬆擁有夢想座駕。

眾所周知，領克的外觀設計，的確算得上是個性十足，分體式大燈還頗有一番保時捷的感覺。從最早領克01上市，到現在擴充到02、03一共三位家族成員，全面覆蓋SUV以及轎車，給喜歡領克的年輕人，提供了多種多樣的選擇。

那麽外觀是好看了，真正開起來的動態感受以及真實的靜態表現又會是如何呢？是中看不中用的花瓶？還是顏值性能兩開花的全能型選手？帶著疑問，葫蘆俠決定親自試駕，來為大家深度解讀領克的奧秘。

葫蘆俠，這次試駕的是一台領克02 2019款高能版2.0T自動兩驅耀Pro版，顏色呢也是極其罕見的“能量紫”，再配上18寸雙色輪轂，顏值真的不要太高。流暢的線條勾勒出絕美的協調輪廓，雖說是一台SUV但是卻依舊保留了轎車獨有的優雅姿態，甚至更像是一台低趴改裝後的兩廂轎車。以較低重心帶來了充足的運動氣息，烘托出它全能型選手應有的面貌。

家族標誌性的分體式大燈設計，為它帶來了獨特的視覺感受，生來一張“高級臉”讓人一眼就能識別出它領克的身份。熏黑的進氣格柵以及全黑的車標，還有那若隱若現的“大中冷”，“西裝暴徒”的氣勢展露無疑，行走在街上還能收獲不低的回頭率，甚至還吸引大叔掏出手機瘋狂拍照，就連加油站的大姐都說，這車至少得30萬吧。

花十多萬就能享受如此“高逼格”的使用感受，同級別同價位真的很難找出第二輛了。

尾部設計也同樣與前臉相呼應，類似的設計元素遍布在各個角落，以亮黑裝飾面板取代鍍鉻裝飾的做法，至少對年輕人來說，是特別好評的。

飽滿厚實的車位從上窄至下寬，原廠自帶“寬體屬性”的02，再一次體現出其卓越設計帶來的視覺衝擊。此外，相比03更加保守的後擴散器也更加收斂且不浮誇，配合上一拳大小的雙出排氣，均衡、協調，恰到好處。

還有不得不說的就是02的精致尾燈了，在夜間的點亮效果絕對可以用驚豔來形容，就算是跟“燈廠”比起來，也絲毫不掉檔次。在解鎖車輛後，隨著電動折耳逐漸張開，前大燈與這組尾燈也被點亮，好似有一種車在歡迎駕駛者的溫馨感覺。

內飾方面，仍然是領克家族式的設計，層次感十足的中控均勻的放置下大螢幕以及空調操作旋鈕等按鍵。沒有多餘的設計，一切都是以人為本，基於人體工程學而打造。無論是在使用便利程度，還是在整體布局分區上，都帶來一種越級的暢快感受。（就像在開一台沃爾沃一樣...小聲BB）

另外，按鍵和旋鈕的質感反饋都算到位。值得一提的是，領克的這套多媒體系統使用起來的實際感受也非常順手，與高德聯手打造的導航系統，能使用車載4G進行實時位置更新以及路況切換，並且哈曼卡頓音響效果也非常讚。

對於一台領克來說，絕對不能光看，一定要開起來才能感受它真正的魅力。方向盤手感輕盈，細膩，回正力度均勻。在低速停車時非常省力，車速起來後的隨速增益也很自然，沒有那種刻意營造的突兀感。轉向精準，但在保證舒適的前提下，並不會讓駕駛者時刻繃緊神經。

駕駛途中各種主動安全配置，時刻為安全續航，能根據當前車速結合前方車距精準運算，在適當的時候采取緊急製動，將前行風險降至最低。

緊湊的懸架和趨於運動化的調校，完全符合領克02這台定位於年輕消費者的車型，韌性十足的整體感受，兼顧運動與舒適，配上其原廠自帶的馬牌高性能輪胎，每一次過彎都能感受到它不同於其他車型的穩健駕控感受。

領克02搭載一台能輸出190馬力和300牛·米的2.0T四缸引擎，強勁的動力儲備，覆蓋日常使用中的全部場景。無論是在高速還是在城市道路，甚至是在頻繁加速減速的國道，都能以優秀的表現給駕駛者足夠的信心。

6AT變速箱與發動機的匹配程度高，擁堵路段長期跟車也不會出現任何頓挫以及過熱的現象發生。即便是以極為激進的駕駛方式來對待它，油耗也僅是徘徊在9.5左右，而在高速公路勻速行駛狀態下，也能做到4-5個的超低油耗。

體驗完這台領克02高能版，也讓葫蘆俠對這台車有了新的認識，也對領克這個品牌有了新的看法。或許真的是要在體驗之後，才能親身體會到那種想要帶它回家的欲望吧。02不是一個中看不中用的花瓶，而是一輛能滿足年輕人性格的“定製座駕”，11.98萬-18.88萬的售價區間，以及多款配置選擇，都能為不同需求及預算的消費者提供最佳選擇。如果心動的話，就趕緊去4S店體驗一番吧。