在購車時，總是希望能有足夠多的配置，來表示自己的車高大上，這一心理也被銷售員牢牢抓住。但有那麽一些配置，實用性並不是太高，這些"雞肋"配置的存在除了能夠掏走大家腰包裡的鈔票，實在是沒什麽別的好處了。今天，小編就來跟大家盤點一下那些雞肋"配置。

一、發動機啟停

發動機自動啟停技術又稱STT(STOP/START)，是最近幾年才在國內流行起來的新配置。但可惜大部分國內車主，上車之後第一件事卻是要把它關掉。因為在行車過程中，發動機自動啟停觸發比較靈敏，多數車主都不太習慣，容易造成駕駛操作的不便以及事故。而且，發動機自動啟停功能雖然理論上能節省車輛25%的油耗。但由於國內城市的路況各不相同，在車主們的實際使用過程當中，它並沒有那麽顯著的節油效果。因此，這項功能在購車時，並沒有太大選擇的必要。

二、自動泊車

除了發動機自動啟停之外，自動泊車這個高科技功能，實際上對大家來說，也沒有什麽實用性。我之所以會這麽說，主要的原因有兩個。第一，自動泊車是新手司機們的福音，可老司機通常情況下更相信自己的操作，而不是相信汽車的電子系統。第二，自動泊車的技術還不成熟，觸發的條件限制比較多，同時還會偶爾失靈不工作。所以說，與其花錢配上自動泊車這種不可靠的高端配置。

大家不如去選擇一些，更加實用廉價的倒車輔助道具。像貼到後照鏡上的小圓鏡，它可以增加司機倒車時所看到後方的視野範圍。又或者給自己的愛車，加裝倒車影像、倒車雷達，這些能夠提示你車輛與後方障礙物距離的裝置。它們不僅更加便宜，而且在倒車過程中也更加實用。

三、車載導航

本來車載導航對開車的人們來說，是十分重要的東西。可近些年來隨著手機導航的興起，多數車主都開始選擇使用手機導航，畢竟相比花幾千塊去安裝導航，在手機上安裝一個免費的APP，無疑要省錢省力的多。再加上目前車載導航，存在著地圖更新慢、路線指引錯誤頻出等問題，因此它現在成為了一種很雞肋的存在，大家購車時選配置完全可以不用再考慮它了!

四、車載電視/DVD

開車看電視?這事本來就不靠譜!開車的時候誰去看電影啊?即使副駕駛的人想看，還得歪著脖子使勁看。為了安全起見，很多廠商也將此功能設計為行車的時候屏蔽，停車以後才可以看。好吧，那就把車停下來看唄。可是你確定車上的蓄電池能順利撐完一部大片麽。當然了，如果你捨得油錢，捨得讓發動機積碳的話，點著火怠速去看DVD也是完全沒有問題的。只是這樣的話，為什麽不用平板去看片呢?最最重要的是，停下車後，有多少人會願意窩在車裡看大片呢?

五、後排顯示屏

小編覺得這個配置除了讓小夥伴們覺得你車高大上之外，就是個擺設。請問車輛後排坐人的機會有多少?後排乘客想看影片的有多少?這年頭，什麽娛樂設施能有手機好玩?

六、定速巡航系統

這個配置並不雞肋，只是適合長期跑高速的車主。一般在城市中開車，幾乎運用不到。咱就假設不堵車，你定速後，一個紅燈，又一個紅燈。這配置你覺得有實際意義嗎?

七、分區冷氣機控制

在同一個車內太空分出不同的溫度區域，這事聽起來就不太靠譜吧!分區冷氣機控制號稱是可以提升駕乘舒適感，但實際上車內太空本身就不大，在這麽小的太空內，分成幾個區域又有什麽意義呢?如果說駕駛艙和副駕駛之間有個屏障，恐怕這個功能也是可以勉強一用的。所以只要不是大號商務MPV，分不分區有啥區別?

八、自動冷氣機

自動冷氣機真的沒那麽好用，一開啟就是呼呼大風一陣亂吹，直到溫度都降下來了還是沒什麽降風量的意思，吹得難受不說，大噪音也實在是讓人不悅……好吧，讓我們把風量調小點吧……那麽恭喜你，你已經成功地使用了手動冷氣機。

九、觸摸式按鍵

在開車不能低頭，只能忙操作的時候，誰能告訴我到底有沒有按到這個鍵?我是不是按到別的鍵了?我到底按了幾次?不好意思，還是得低頭不是……唉，所以呀，酷炫是夠酷炫，但能不能麻煩廠商們把那幾個常用的按鍵做成實體的哩，別因為追求科技感去反人類。

十、大燈清洗裝置

現在很多車型都把它作為一項重要配置點明，我覺得就是欺負消費者不懂車。只要你不是越野狂人，路況也沒差到十分惡劣的程度，這項配置就沒存在的必要。平時車燈不可能髒到看不到前方的地步，一盆水就能解決的事兒。

十一、座椅記憶功能

一般帶有"座椅記憶"功能的汽車都不會便宜。而且既然是私家車，外借的機會也不會很多，即使借給別人了，再花個二十秒調調座椅也真的不是什麽大不了的事情。所以有沒有座椅記憶其實完全無所謂。手動調節一步到位，省的幾萬塊可以再添一些其他東西了。

十二、全景天窗

帶有全景天窗的汽車顏值確實很高，買車的時候想著平時打開天窗，感受一下藍天白雲也是極好的，但是回歸現實，一周7天，4天有霾，3天刮風。這個天窗也就當個擺設了。冬天還好，一到夏天，40多度的高溫，曬一會就感覺腦袋頂上可以攤雞蛋了。

十三、方向盤換擋撥片

這種上等的配置經常出現在賽車中，它能快速的變換檔位!不過，我們平時都習慣了推杆式的換擋模式，突然改為方向盤撥片，是不是會有些不適。這個配置不能說完全無用："快看，我的車多運動，有換擋撥片誒……"嗯，腦補一下美好的畫面……正經來說，即便手自一體變速箱又有多少人會去手動撥檔杆呢，那麽我相信這個換擋撥片對於大多數人來說一年用到的次數是可以用手指數過來的。