奔馳純電EQC實車亮相，續航450km軸距超2米8，賣50萬

超跑密探今日探案：奔馳EQC

在純電車領域裡，特斯拉可以說是如日中天，可以算作新能源的豪強了。面對來自特斯拉等造車新勢力帶來的壓力，那些傳統豪強們自然不會坐以待斃，紛紛推出自己的純電車型，奔馳推出的首款純電車型是一款中型suv，EQC。EQC已經經過了多次曝光，近日奔馳終於展出了EQC的量產版400 4Matic實車。

外觀方面EQC保持著奔馳的設計手法，與GLC相似，造型圓潤飽滿，燈組與進氣格柵連成了一個整體，看起來非常有氣勢。下包圍則是與霧燈區域打通，形成了類似於空氣動力學套件的設計。最大的亮點則是在於奔馳大標的造型也塗成了黑色，這是奔馳多年來的頭一遭。

EQC在側裙處有一根非常筆挺的腰線，來增加車身的設計感，而密集多幅式輪圈的使用讓EQC看起來也氣勢十足。車尾則是採用了時下比較流行的貫穿式尾燈設計，與車頭相比，尾部則是變得方正了起來，有著非常不錯的視覺效果。EQC的長寬高為4761/1884/1624mm，軸距為2873mm，在中型suv中也屬於偏大的車型。

內飾方面，EQC擁有著奔馳家族最新的雙聯屏設計，看起來科技感十足。但是整體造型與奔馳的其他車型並無區別，雖然豪華感不差，但是很容易產生審美疲勞。唯一的新意在於冷氣機出風口的造型，非常有設計感。

動力方面，EQC 400 4Matic搭載了兩台電機，最大功率為408馬力，峰值扭矩為765牛/米，百公里加速只需要5.1s，續航裡程超過了450km。

奔馳EQC將於今年初率先與德國投產，年底就會在國內上市銷售，售價預計為50-60萬元左右。對於這款奔馳EQC,你怎麽看呢，能不能在新能源領域仍舊幫助奔馳扛起大旗呢？

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