說不盡的好車，道不盡的風流，評車館裡說好車，各位看官好，在下是此館的說車人。如今，捷達自成為獨立品牌後，就受到國內消費者關注，畢竟大眾捷達在華銷售很多年，感情不是一點半點。大眾的捷達可以說在我國市場銷量極為火爆，它的標簽就是皮實耐用，經濟實惠，現在捷達已經成了一個獨立的子品牌，尤其是在車展中推出了自己的新車，新平台下的捷達va3正式亮相，目前新車已陸續到店，售價業內預期會在5萬左右起步，好多網友說又一款百姓家轎王。大眾的捷達可以說在我國市場銷量極為火爆，它的標簽就是皮實耐用，經濟實惠，現在捷達已經成了一個獨立的子品牌，尤其是在車展中推出了自己的新車。醒木一響，下面，各位看官且聽說車人細說分明。
外觀方面：前臉算是比較自主，大面積中網內部大量鍍鉻菱形結構，內部配備上如滿天星狀的鍍鉻材料來裝飾，中間嵌入醒目的簡約式新型車標，讓車頭營造出更加濃鬱的視覺衝擊力。兩側的大燈由於採用了鹵素光源，並與前中網貼合在一起，前保險杠貫穿式通風口，兩側霧燈區還配有“獠牙”造型，彰顯獨立個性。
車身方面：可以看出這款車屬於典型的三廂車型，線條設計得非常平直，同樣簡潔偏硬的風格，雙腰線向前輩致敬。新車尺寸的長寬高分別為：4487mm*1706mm*1470mm，軸距2603mm，由於線條的平直設計，所以車體所呈現出的修長感格外明顯。
車尾方面：造型偏向簡單實用，尾燈的內部採用Y字形結構，這也將成為捷達以後的經典標誌，並且排氣也是採用隱藏式設計。尾箱面積受到車身尺寸所限，與老捷達水準一樣，稍大點的箱子略顯費勁。輪胎大小只有15英寸，搭配多幅式設計的輪圈，使得這款車看起來更加的年輕化。
內飾方面：紅色和黑色的配色讓整車看起來更為年輕時尚，在整體布局上跟秉承了捷達家族簡潔式的造型風格。該車大面積採用硬塑料材質讓人不太滿意，不過親民價格倒是符合其定位。在中控台的布局上，這款車加入了多媒體觸控系統，並且將空調操控採用了旋鈕來控制，從這一亮點配置來看，讓捷達一掃之前的廉價感，這樣的內飾給乘坐者一種舒適的感覺，有座椅加熱自動空調等舒適型配置。
配置方面：新車目前這塊保密性做得很好，有最新消息的話，車館會第一時間給大家帶來後續文章的，請大家多多見諒。
動力方面：據悉將搭載1.5L自吸、1.4T渦輪兩款發動機，其中，1.5L最大輸出功率112Ps，而1.4T渦輪機最大輸出功率150Ps，傳動系統會匹配5速手動擋或愛信6AT變速箱。底盤方面肯定也不會動，前麥弗遜獨懸，後扭力梁式非獨懸。
車館評車：新車雖然會在爆發力上有所欠缺，但好處是不必忍受低扭不足的問題。1.4T的動力對於日常代步來說夠用，畢竟就是一輛普通的家用代步車，過分強調動力也是不現實的。在新車身上完全可以用平順來描述變速箱，除了1.4T車型以外都沒有使用雙離合器變速箱，對於這樣的做法車館真是舉雙手讚成。首先AT變速箱在起步時不用像雙離合變速箱那樣等待結合，抬起刹車踏板就能前行，堵車的時候輕鬆多了，免去了抬刹車不走-等待-補油門這個過程。轉向和底盤這兩方面的表現可以說是捷達在同價位車型中最具優勢，以及能夠長期保證銷量的關鍵。轉向力度略微偏重，帶有一點點路感，轉向比在同價位車型裡也算偏小的，打一點方向車頭就轉過來了，響應比較直接。底盤延續了德系車的傳統，經過坑窪和減速帶時會有一點衝擊，但整體厚重緊致的感覺讓乘坐更加有質感。好了，關於車的趣聞咱們先聊到這裡，更多故事，且聽說車人下回分解！告辭~~
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室