5年前他坐地鐵去高考，今天他開地鐵送考生

楚天都市報6月7日訊（記者潘錫珩 通訊員曾斯 產啟鬥）今天是高考首日，武漢地鐵1號線司機何強在早高峰駕駛列車迎送不少高考考生。而就在五年前，他也是坐著1號線參加的高考。

隨著武漢軌道交通線網不斷加密，今年高考武漢市55個考點就有37個在軌道交通沿線，這對於萬餘名地鐵人來說，為考生和家長營造準點、便捷、舒心的出行環境，也是一份必須答好的“出行服務”考卷。

早上8時許，1號線列車司機何強駕車途經考點較多的宗關、太平洋等站，每次乘降，都能看到很多拿著文具袋的考生陸續上車、下車。

“早上出車前，從檢車到靜調每個步驟都特別認真，確保自己駕駛的列車無隱患上線運營。”上午10時許，記者在古田一路站司機待乘室見到何強，他說，考生集中出行時間段，列車進站後，除了操作好所有設備外，還特別留意考生上下車情況，看到拿著文具袋學生在趕車，就會多停幾秒鐘；到了考點附近，確認考生下車完畢後才關門發車。

記者了解到，何強於2014年參加高考，考試期間就是坐1號線，從古田四路到太平洋站，步行前往二十六中考點。2017年大學畢業以後，何強入職武漢地鐵，經過近半年的理論知識、實操培訓考試合格後，再跟崗隨乘達到800小時和獨立行駛5000公里，順利取得了駕駛資格證後獨立駕駛列車在1號上來回奔跑。截止目前，他已經安全行車6萬公里，全線來回1714趟。今年，他正準備學習工程車相關知識，想早日成為能夠駕駛工程車及電動客車的“雙證司機”。

今年高考，武漢地鐵早早入手高考解題工作，盡力給出最好的解答。早在3月份就開始啟動春整工作，趕在高考前完成全線網所有列車空調大檢修、大保養工作；高考集中出行時間段內，各條線路增加備用車，做到隨時上線投入運營；安排管理人員、專業技術人員在重點線路、重點車站駐守，包保製保障重點設備正常運行。今年高考恰逢端午節，武漢地鐵提前進行客流分析，制定出科學的專項行車方案；臨近考點的地鐵車站，做到一站一預案，常態化客流組織和應急方案細化到每一個崗位，做到保障考生優先出行。