3.5s破百，又一款新車位居3秒俱樂部前列，有望成國產黑馬

在這兩年，一大批新造車企業如雨後春筍一般迅速湧入市場，一時間帶來了新能源產業百花齊放的“假象”，為什麽說是假象，相信大家也都心知肚明，從今天看來，往日的昌盛僅僅是曇花一現，經過車市遇寒、新能源補貼滑坡等一輪輪篩選，能夠留下來的新造車企業已經不多。

據統計，目前的新造車企業有近百家，但是我們能夠說出來的應該不會超過五家。而我們今天要說的車企也是比較陌生的，它就是金康SERES。3.5s破百，又一款新車位居"3秒俱樂部"前列，有望成“國產黑馬”

金康SERES的生產資質是由重慶新能源提供的，而重慶金康新能源汽車又是小康股份公司旗下的全資子公司，在2017年1月，國家發改委批準通過了金康新能源年產5萬輛純電動乘用車的建設項目，成為國內第八家能獨立生產新能源汽車的企業。

雖然這個金康SERES的知名度並不高，但它卻是有實力的，它旗下的首款中型SUV金康SERES SF5已經在上海車展中亮相並公布預售價，並將於今年第三季度完成交付。

SF5這款車採用了業內領先的增程電動技術，即在純電平台的基礎上搭載一體式車載增程器的電動技術，更值得一提的是純電動車型的百公里加速時間僅僅3.5秒，這樣的數據已經可以媲美百萬級超跑，接下來，我們就一起來領略一下這款車的風姿吧。

首先在外觀方面，新車採用了新能源車型常用的封閉式設計語言，內凹式的前臉設計有很強的家族辨識度，兩側∑形狀的日間行車燈官方命名為：sigma，推測此∑形狀的日間行車燈也將是金康SERES 品牌之後的家族特點。

側面造型呈轎跑式設計，大溜背的車頂設計與上揚式的車身線相輔相成，營造出了一種俯衝式的視覺效果，配合光滑的車身設計，更能彰顯出車型的線條美感；車身的門把手是採用隱藏式設計的，該設計能在降低風阻的同時還能讓車身更有儀式感

而在車身尺寸上，新車的長寬高分別為4700x1930x1629mm 軸距為2875mm，定位為中型SUV。

尾部使用了當下比較流行的貫穿式尾燈設計，SERES的logo可以點亮，在點亮後會有非常高的辨識度，此外SF5的尾部造型比較飽滿，看上去頗有層次感，內陷式的設計既與前臉相對應，也提高了尾部的視覺吸引力。

下面再來看看內飾設計，SF5的內飾設計延續了新能源車型那種“簡潔大方”的設計風格，其內部的實體按鍵非常少，大部分功能都被集成在大尺寸的中控屏之內，此外這個多媒體系統搭載了阿里巴巴的Ali OS 2.0車聯網系統，能實現AI自我學習，自然語音處理，智能AR儀表導航、一鍵便捷支付等功能，極大的提高了車內娛樂性。

另外，車內還配備了超過30項主被動安全配置，更好的保障了駕駛者的行車安全。

在動力方面，SF5有兩種動力組合，分別是純電型與基於純電的增程型，這兩種電動車型的最大功率都可達510LW，峰值扭矩都可到1040牛米，其中純電動版車型的百公里加速時間為3.5秒，最高時速為250km/h，續航裡程也高於500km。

而增程車型在純電模式下可達到續航150km，足以滿足日常通勤和短途出行需求。在啟動增程輔助之後，增程器將燃油高效轉化為電能，實現無限續航。

另外，增程版車型配備了OBC與V2V互充系統，這個系統既可以為家電提供電源，也可以為其他電動車進行充電，十分的便利實用。

總結：作為金康SERES的首款量產車型，SF5的市場反饋對金康來說是非常重要的， 能否打響第一炮，對這個新造車品牌的後續發展起著奠基性作用，從靜態上來看，SF5這款車的產品實力還是比較強的，在同級中的新能源車型中表現也算出色，但是在上市後的實際表現又如何呢，這點還是非常值得我們去期待的。