近日，世界知名汽車節目《偉大的旅程》（The Grand Tour）發布的新一季先導預告片。這一次，鏡頭對準了中國的高速公路網。
節目中主持人傑雷米邊駕駛邊娓娓道來：“1988年的時候，中國還沒有高速公路。而30年之後，這個國家的高速公路通車總裡程已達到8.4萬英裡（大約13.5萬公里），這比世界上任何一個國家的都還長的多。2011年，中國又實現大跨步發展，他們開始以每年建造6000英裡（大約9600公里）高速公路的速度飛躍式進步。每年6000英裡的路啊！這真的讓人難以置信！畢竟很多地形是很難修路的啊！”
官方數據顯示，截至2010年底，中國大陸高速公路的通車總裡程達7.4萬公里，繼續居世界第二位。到2011年底，這數字猛增到8.5萬公里，躍居世界第一。
節目這樣評價中國的高速公路網：“高山大海也無法阻止中國修路的腳步。”
但是在國內，再好的高速路，最多也是限速120公里，對於現時隨隨便便都能過100的汽車性能來說，120公里每小時的限速多多少少有點憋屈。
於是大家都開始羨慕起千里之外的德國，因為那裡有聞名的、不限速的高速公路。
好消息來了，中國首條“不限速高速”將來臨！技術堪比德國，它就是連接杭州至寧波，跨越杭州灣及錢塘江的杭甬高速複線。
據悉我國目前所要開建的“不限速高速”就是杭甬高速公路（即杭甬高速複線），全廠有161公里，主要就是借鑒了德國以及意大利的最高限速150km/h的技術標準，如果到以後可以保證安全性，以及事故率降低的情況下，就會正式開通不限速，預計是在2022年前通車，雖然說距離不是很長，但是費用消耗已經超過了100億人民幣。
建成通車之後，預計杭州到寧波161公里的用時將從原先的4小時縮減一半。屆時，我國也將成為全球第二個擁有不限速高速公路的國家。
這條還在建設初期的所謂“超級高速”，在配套設施方面也較為新穎。路上的服務區、收費站將裝備光伏發電裝置、路面也會鋪設太陽能電池板，收集到的電能將通過服務區內架設的充電樁為新能源車型充電，讓電動車在這裡跑長途也不會擔驚受怕。
所謂的“無限速”高速公路確實離我們越來越近，但是在小編看來單純從道路硬體方面提升並不能從根本上解決問題，而我們更應該提升車主自身的駕駛意識，只有在軟硬兼施雙管齊下的情況下，才會從根本上改變道路交通現象！
（文章視頻圖片來源於網絡）
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