10日清早，天高雲淡，東非國家埃塞俄比亞又迎來了晴空萬裡的一天，沒有人想到，在這湛藍的天空中，馬上就會發生一場巨大的人生慘劇?
早上9點多,正在辦公室工作的我，忽然接到信息，埃塞俄比亞一架客機墜落。我猜測這可能是一場航空災難?
飛機墜毀現場散落的救生衣等物品
不久，各種消息像雪片般飛來，藍天之下，突然寒風四起，飄滿淒冷的雪：班機號為ET302的飛機早上8點38分起飛，8點44分失去聯繫，當時，這架飛機正從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴飛往肯亞首都內羅畢，機上有149名乘客和8名機組人員。
失事飛機的部分殘骸
埃塞俄比亞航空公司隨後發出了公告表示,飛機墜毀在距離首都亞的斯亞貝巴東南部約45公里的地方,157人無人生還?埃塞航空公司首席執行官特沃爾德·加布雷馬裡亞姆說：“今天對我們來說是一個異常悲傷的日子。”
挖掘機正在對飛機撞擊地面形成的深坑進行清理。
悲痛和惋惜在亞的斯亞貝巴彌漫開來，牽掛、焦急、祈禱更是縈繞在可能是這個班機乘客的家人和朋友心中。
“8名中國人乘坐該班機”，中國駐埃塞俄比亞大使館經過核實後向外界發出了信息?
飛機殘骸
很多人開始在微信朋友圈裡打聽遇難人員信息,想盡快知道自己的家人或朋友有沒有乘坐該次班機?
在發完此次空難的部分消息稿件後,我立刻乘車趕赴墜機現場?
飛機撞擊地面形成的深坑
車子一路飛奔。此時的我也思緒萬千，我與8位同胞雖然素昧平生，但想到他們或許要長眠於遠離故鄉萬裡的異國他鄉,心裡不禁難過起來。我想，也許在空難的最後一刻，這8位同胞不僅僅要面對萬分的恐懼,也許更有在生命最後一刻無法與親人告別的萬分遺憾……
救援人員搜集到的部分飛機殘骸。
車子飛速駛向前方，我望向車子窗外，埃塞爾比亞高原略顯荒涼，但不時還是能夠看到一些中國公司修建的工廠矗立在不遠處，中國為這裡修建的亞吉鐵路也靜靜地綿延伸向遠方。
這些年來，許多中國公司、中國同胞來到埃塞俄比亞，他們修鐵路、建工廠、蓋樓房，著實讓這裡發生了巨大的改變，但也有很多同胞因為疾病、事故等原因永遠地留在了這裡。
夜幕降臨，部分村民還在圍觀。
埃塞俄比亞是一個重要的國際航空中轉站，在埃塞俄比亞的班機上經常能夠看到中國人的身影。這次空難造成8名中國人遇難，也更加讓很多人意識到，工作、生活在非洲的不易：安全和健康永遠是家人和朋友最大的牽掛。
搜救現場
車子繼續奔馳著,由於墜機事故發生地較為偏僻，很多路段是坑坑窪窪的泥土路，傍晚6點半點左右，我們還在路上，此時，太陽已經快要落入遠處的群山。
將近19點左右，一輛輛救護車、警車從我們旁邊駛過，路邊還有越來越多的行人從四面八方趕來，我意識到墜機現場已經離我很近了。
當我到達墜機現場，那裡已經停了數十輛汽車，大量群眾在圍觀，事故的部分現場被拉起的警戒線圍住。
遇難者的遺物
飛機墜毀的地方是一處農田，只見飛機撞擊地面後形成了一個十多米深的大坑，在這個大坑周邊方圓一公里左右都能看到散落的飛機殘骸、行李的碎片還有已經破碎的黃色救生衣。
我曾經在電視上看過墜機後的畫面，到達現場前腦海裡也曾想象過事故的場景，但當我看到整個飛機在撞擊地面後幾乎變為零散的碎片，看到地面上巨大的深坑，看到滿地破碎的遺物，還是讓我感到震驚，更為這些在飛機起飛後不久就遇難的乘客感到悲痛。
救援人員3月11日已經找到飛機黑匣子。（中鐵七局供圖）
在墜機現場，來自中國中鐵七局的工作人員在緊張地協助清理工作，中鐵七局海外公司埃塞俄比亞地區黨總支書記王光輝告訴我，飛機失事後，在附近施工的他們接到通知要求前來救援，於是他們駕駛挖掘機、裝載機趕赴現場，並開始對深坑進行清理。“當地時間下午3點半左右，我們到達現場，看到飛機在農田裡撞出了一個數米深坑。飛機應該是頭部朝下撞擊地面，整個飛機在撞擊地面後已經完全變成零散碎片，根本找不到較大的飛機殘骸。”11日，在挖掘機的清理作業下，失事飛機的黑匣子已經找到。中鐵七局的職工還為遇難者送上了鮮花，以表示哀悼。
飛機失事後，參與搜救的中企業員工為遇難者獻上鮮花，表示哀悼。
逝者已矣，生者如斯。當我返回亞的斯亞貝巴時，已經是深夜。在事故現場，中鐵七局的中國員工還在忙碌，想要發現遇難同胞和其他遇難者的遺體與遺物。
我的車離開燈火通明的飛機失事現場，駛向無邊的黑暗，我搖下車窗，冷風撲面而來，如刀。
這確實是一個“異常悲傷的日子”！157條生命瞬間墜落，在廣漠的埃塞俄比亞高原戛然而止。
我不能停止心裡的想象：他們從哪裡來，本來是要到哪裡去？他們都是一群怎樣的人？他們是父親/母親/女兒/兒子？他們有著怎樣的面孔：朝氣蓬勃？年輕帥氣？老氣橫秋？還是鶴發童顏？
然而此刻，他們都化作了這高原上的一抔泥土！我在心裡默默地祈禱：願遇難者安息，願我的八位同胞早日魂歸故裡。
新華社記者王守寶工作照
文字：王守寶
攝影：王守寶 邁克爾
編輯：孟鼎博 唐奕
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