20米外魚群都聽不到！中國造全球最大靜音科考船

據台灣聯合新聞網5月30日援引大陸媒體報導稱，大陸製造的海洋綜合科考船“東方紅-3”號按計劃於今日交付用戶，這艘船的低噪音控制指標達到全球最高水準，“東方紅-3”號的總設計師稱：“當船行駛時，水下20米以外的魚群都感覺不到。”

報導稱，“東方紅-3”號總設計師、中國船舶工業集團有限公司第708所研究員吳剛表示，該船多項指標國際領先，是世界上獲得挪威船級社水下異塵餘生噪聲最高等級——“靜音科考”級認證證書的排水量最大的海洋綜合科考船，特別是低噪音控制指標達全球最高級別。

報導指出，一般科考船排水量較小，通常只有幾千噸，空船重量的調整空間較小，因此對搭載的每項設備的重量控制指標要求都很嚴。而“東方紅-3”號則具備了盡可能大的可擴展空間，5000多噸的排水量可完成7000噸科考船的任務。

該船總體專業主任設計師曲寧寧指出，作為一種高技術船舶，科考船的設計和建造難度較大，設計建造周期通常為4到6年，有的甚至達到10年，是常規商船的好幾倍。原因在於和常規艦船相比，科考船的方案論證、界面協調、設備定製設計、布置優化調整的工作量要多很多。

報導稱，船舶下水時通過傾斜試驗，可以確定船舶最終的空船重量重心。但這也是設計師最緊張的時刻——空船重量如果估算過輕，會影響科考負載指針、船舶科考功能，此外需額外消耗更多壓載水進行調整，這並不經濟。

據悉，僅概念設計階段，該船所有者中國海洋大學就花了近1年半時間，在考察了多艘國際先進科考船，參照其指標後，希望廠方建造一艘“能夠保持長時間行業領先地位”的船舶，並結合自身需求，提出了個性化的方案。

報導認為，“東方紅-3”號的一大創舉，是在中國乃至全球首次提出科考船“潔淨電磁環境”的概念。設計團隊聯合上海交通大學電子信息與電氣工程學院的專家從基礎突破，不僅滿足了用戶要求，還梳理出相應的規範和標準。