紅牛顧問：梅賽德斯用引擎戲弄對手

紅牛車隊顧問馬科博士

　　在墨爾本的圍場，大家都在討論梅賽德斯賽車方向盤上的一個啟動“派對模式”的按鈕。周末早些時候，漢密爾頓提到了這個單詞，在他以接近0.7秒的優勢擊敗第二名拿到杆位之後，他又否認了這個模式。”我保證我們沒有‘派對模式’“，漢密爾頓表示說。

　　但紅牛車隊的顧問赫爾穆特-馬科博士認為，漢密爾頓的否認不太可信。”其他人的最後一個飛馳圈都隻提升了0.1秒或者0.01秒，他則提高了0.8秒，“馬科博士對《圖片報》表示。

　　連托托-沃爾夫也承認：“有一個派對模式，但會在Q3一開始就使用。Q3的兩個計時圈引擎的模式是一樣的。“

　　“梅賽德斯正在調戲所有人，”馬科博士苦笑說，“他們可以任意選擇引擎模式以決定把你甩多遠。但這是他們明顯露餡了，因為跑得太遠了；

　　“我對法拉利說，梅賽德斯領先0.5秒，他們說沒有。但每個人都被蒙在鼓裡，有了那台引擎，梅賽德斯是無法被擊敗的，”馬科表示，“他們和其他人不在同一個世界。我們有非常好的賽車，這是我們接近他們的援引。但在現有的引擎規則下，2021年之前不會有改變。

　　所以馬科博士認為，FIA和自由媒體應該對此進行乾預，在四家引擎供應商之間實現性能均等化。

　　“現在法拉利也醒悟了，他們認識到在現有的引擎規則下，他們永遠追不上梅賽德斯。我們需要引擎性能均等化，這一直是對車隊的承諾，但現在引擎均等化的水準不足3%，所以FIA需要采取行動，“

　　邁凱輪-雷諾車隊的領隊布裡爾對馬科博士的看法表示讚同，“梅賽德斯一開始就設計了一款極具競爭力的引擎，似乎要追上他們已經很困難了。我認為現在我們需要自由媒體和FIA采取切實的行動以限制（引擎之間）的差距，讓更多的賽車能夠參與競爭。“布裡爾對《馬卡報》表示。

　　（考拉）