維特爾：梅奔引擎不再誇張 與漢密爾頓能夠相處

維特爾與漢密爾頓

　　儘管梅賽德斯引擎在排位賽中的表現仍然驚人，但法拉利車手維特爾認為，本賽季梅賽德斯引擎的排位賽模式已經不如過去那麽有優勢。在澳大利亞大獎賽的排位賽中，梅賽德斯車隊的漢密爾頓以0.6秒的巨大優勢擊敗兩位法拉利車手奪得杆位，紅牛車隊的裡卡多甚至聲稱，任何一位頂級車手都能依靠梅賽德斯賽車拿到杆位。

　　梅賽德斯引擎的潛力確實超過其他對手，尤其是在排位賽的最後階段，這一優勢自從2014年F1進入渦輪增壓時代以來便一直得以維持。

　　不過維特爾認為，在澳大利亞“梅賽德斯的引擎沒有任何特別，不如去年那樣誇張，可能甚至要比去年還要普通點。”

　　“我認為他們在Q3確實調大了引擎功率，但不至於達到0.7秒這麽大的優勢，”維特爾說。周日的正賽中，維特爾幸運地依靠虛擬安全車超過了漢密爾頓，奪得冠軍。

　　“所以他（漢密爾頓）在Q3的那一圈也就是跑得很好，非常乾淨，我不認為他的優勢得益於引擎。引擎的差距可能有0.1秒，或者再多一點，但沒有0.7秒。（杆位圈是）漢密爾頓跑得好，而不是引擎的馬力更大。”

　　據觀察，法拉利賽車在阿爾伯特公園賽道的直道優勢更明顯，估計在排位賽上能夠形成對梅賽德斯大約0.3秒的優勢，儘管後者也選擇了較低下壓力的設定。

　　漢密爾頓和維特爾在排位賽之後的新聞發布會上有一番鬥嘴，小漢稱他一直等待著在Q3的最後一個衝刺圈釋放完全的性能以便“抹去”維特爾臉上的“笑容”。

　　在被問及經歷了漢密爾頓的這番“挖苦”後，這場勝利是否能夠讓自己更為滿意時，維特爾說：“沒有。他說他是在開玩笑，我相信他也的確是開玩笑。我不覺得我們應該計較那種事，只要是開玩笑，我們之間沒有什麽問題。除了去年那件事（巴庫站的撞車）。縱然我們是截然不同的人，但我們的熱情是一樣的，這讓我們變得平等。我們熱愛賽車運動，我們試圖做到最好，一旦我們坐進賽車，就以擊敗對方為目標。從這個角度上看，我不認為有什麽我們不能彼此相處的理由，“維特爾說道。

　　（考拉）