氣場不輸奔馳S級的豪車，3.0T配四驅，終端一降就是40萬

能生產百萬級豪華D級車的廠家已經不多了，除了寶馬7系、奧迪A8L、奔馳S級、雷克薩斯LS之外，就只剩下了捷豹XJL。同樣，作為品牌力最差的捷豹來說，XJL是所有豪華D級車裡面最老的，也是最便宜的車型，終端優惠已經超過了40萬元，基本上和豪華C級車的高配車型重疊了。時隔至今，捷豹XJ已經換了4代車型，但當年的輝煌卻已成為過眼雲煙，在售的這一代捷豹XJ誕生於09年，至今10年，直到最近才剛剛傳出一丁點的換代消息，但是現款捷豹XJL，依然在無限期的年度改款之中。

即使拿現在的眼光看十年前捷豹XJL的外形，它依然不過時，不同於寶馬7系、奧迪A8L、奔馳S級純商務的路線，捷豹XJL走的是運動、優雅的品牌路線。它確實不需要在外觀上做太多動作，這個設計本來就很有風格，灑脫流暢的線條造型給人感覺足夠自信，它會讓你覺得紳士就該是這樣子的。

從側面看捷豹XJL，它優雅萬分。捷豹經典的雪茄式車身，再加上加長之後超過5.2米的車身長度，以及超過3.1米的軸距，簡單優雅的線條便會讓人過目不忘。尤其是大溜背造型，已經成為了一代經典，一眼看上去，這就是一台大捷豹。氣場不輸奔馳S級的豪車，3.0T機械增壓配四驅，終端一降就是40萬。

車尾是它最漂亮的角度，沒有過多複雜的修飾，幾道簡單優雅的線條便會讓人過目不忘。和XJ相比，S級和7系等主流對手在外觀方面顯得有些老成，它們的氣場都有些太過莊嚴了，但是XJL的設計雖然帶著紳士的正式感，但它優美修長的身段帶有一些轎跑的動感味道，它能激發你的活力。

內飾方面，捷豹XJL的確有點過時了，而年度改款增加的都是配置，例如增加了自適應遠近光燈，全系標配10.2英寸多媒體顯示屏等，同時各車型的售價保持不變。不過做工用料上，捷豹XJL還是保持了超豪華車水準，是奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L這些車比不了的。

動力方面，全系搭載3.0T V6機械增壓發動機。最大輸出功率250kW（340Ps），峰值扭矩450Nm。傳動部分，與之匹配8速自動變速箱。此外，部分車型還配備一套四驅系統。動力方面自然不用多說了，懸架給人感覺挺有韌性的，輕量化帶來的操控優勢，車身動作響應和跟進得非常快，表現特別靈活。相比於這個級別的對手，捷豹XJL依然是偏向於駕馭的。

作為一台上市已經很久沒換代的捷豹，XJL終端優惠是非常巨大的，新車都是打6折，而庫存車，也就是三四十萬就賣了，可以說是賣出了C級車的價格。雖然它很老了，但是它依然有不俗的氣場，還有BBA和雷克薩斯根本達不到的性價比，同時還有年輕人追求的駕駛樂趣，非常難得可貴，如果有三四十萬的預算，買一台耍耍還是不錯的。