駕照考完後千萬別用這5種方式行車！教練：一切都為了考試

隨著社會的發展，導致現在越來越多的人都開始考行車執照了，即使他們沒有買車，也都想把行車執照先給考了，畢竟在當今這個社會裡，行車執照已經成為了人手一本的證書了。大家都知道在駕訓班裡面學習的那些知識往往都是為了應對考試的，因為只有考試通過了才能拿到行車執照，所以很多人在駕訓班裡面學習的時候往往都會聽從教練的建議。

其實在駕訓班裡面學習的知識，有的是我們日常行車過程中可以用到的，但有的也是用不到的，甚至還是一些錯誤的行為。不僅不會為我們行車帶來更多的幫助，反而還可能會因此引發交通事故。駕照考完後千萬別用這5種方式行車！教練：一切都為了考試！

1、 起步的方式

在駕訓班裡面學習科目三的時候，就經常會遇到車輛起步，一般教練都是這麽說的：我們在起步的時候要先抬離合器，等到車身開始抖動的時候，才能開始踩油門。其實這個方法在我們日常開車的時候是錯誤的，因為駕訓班的車和我們的私家車不一樣，都是經過調試的。如果還是按照駕訓班裡面教的方法來起步的話，車主便很容易發生熄火的現象。正確的做法應該是在起步的時候，還沒等到車身抖動時就開始輕踩油門，這樣才能安全快速的起步。

2、 先踩離合再踩刹車

這個也是典型的駕訓班裡面所教的知識，先踩離合再踩刹車最大的好處就是車輛不會熄火，因為在考行車執照的時候大家都知道只要車輛一熄火，掛科的概率就非常大，所以很多教練就要求學員用這種方式進行踩刹車。其實在我們日常的行車過程中這樣做是非常危險的，正確的做法是先踩刹車將速度慢下來，然後再降擋位，最後再踩離合和刹車，這樣才是最為安全的！

3、 緊握方向盤

教練在教學員的時候要求學員要緊握方向盤，其原因是那時候學員們剛剛接觸到車輛，走直線會有不穩的情況，在考試的過程中直線一旦走歪了，也就會立馬掛科了，所以很多學員也就將這個習慣帶到了日常的行車中。當我們在日常行車的時候，緊緊握住方向盤的話會使車主感到非常勞累，這其實是一個很不好的行車習慣，我們車主在行車的時候只需要輕輕地搭在方向盤上面，然後稍微調整方向就可以了，緊緊握住方向盤不但沒有好處，還會讓車主更加勞累。

4、 逐級掛擋

我們在學習科目三的時候要逐級掛擋，然後再逐級降擋，於是很多車主在內心深處也就將這個掛擋方法潛移默化的記在心裡了。他們覺得掛擋和降擋都需要逐級來進行，其實我們車主只要在合理的轉速區間內，完全是可以進行跨級降擋的，這樣做對汽車來說也是沒有任何損傷的。

5、 倒車時將方向盤打死

在駕訓班裡面練習倒車入庫和側方位停車的時候，教練往往會告訴我們在什麽地方需要將方向盤打死，然後再進行倒車。其實將方向盤打死是不對的，對於汽車的傷害也很大，不僅會傷害到汽車輪胎，還會對汽車的動力轉向系統造成損壞。

因此，我們在日常的行車過程中，一定要將駕訓班裡教的這五個方法給忘掉，否則很容易造成意外的發生。對於一些好的行車技巧我們可以借鑒學習，這樣才能更大程度上保護自己的愛車。

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