家門口斷頭路成停車場 每天違停350輛

隨著私家車保有量不斷上升，如今“有車難停”已經成為了新的城市問題。由此引發的違章亂停等現象，讓原本擁擠的路線更加擁堵，在關鍵時刻，甚至還會有很大的安全隱患。

住在杭州丁橋後珠美都雅苑和辰秀嘉園的居民們對此感觸深刻。從去年開始，12345杭州市市長公開電話先後接到72條投訴，反映丁橋明珠街和丁群路靠東側路段車輛違停狀況嚴重，嚴重影響了居民出行，連消防車都很難進入小區。12345杭州市長公開電話先後兩次交辦這件投訴，並於去年下半年在屬地召開協調會，然而由於種種原因成效甚微。針對這一情況，昨天通過現場督辦，並請屬地街道、社區，以及城管、交警等多部門開現場辦公會，商討解決方案。

斷頭路成停車場

自行車被逼上快車道

市民集中投訴反映的違章亂停車路段位於丁橋明珠街和丁群路往東過環丁路的路段。從地圖上看，這兩條路都是斷頭路。

昨天上午10點，錢報記者來到明珠街環丁路口。從路口向東望去，前方200多米就是路線盡頭。在明珠街過了孝心橋後，路線兩側沿街都停滿了汽車。繼續向裡走，違停現象就越發嚴重，在後珠美都雅苑小區門口附近，甚至路線中央護欄的兩側也停了車。

兩側的非機動車道都被佔用，騎電動車、自行車的市民不得已要走機動車道，而違停狀況最嚴重的路段，原本16米寬的路線僅留出兩側狹小的空隙供進入小區車輛通行。

“後珠美都雅苑和辰秀嘉園兩個小區都是2009年交付的，總共有6980位常住居民。明珠街和丁群路在建成時就是斷頭路，至今沒有移交給交警部門管理。”屬地美辰社區的工作人員介紹，目前兩個小區居民共有1200多輛車，然而小區地面和地下車庫車位總計1000個左右，有200多輛車停車難，“每天在明珠街和丁群路上違停的車約在350輛。”

暫定四月底前

路線移交交警

違停這樣嚴重的路線，相關部門為什麽沒能進行有效管理呢？

丁蘭街道的工作人員說，目前針對違停狀況，只能采取一些臨時措施，比如在早晚高峰及幼稚園上下學期間派人員在現場管理、維持秩序。顯然這是一個治標不治本的措施，“我們還是希望遠期兩條路線能打通，與目前在建的華豐路接上，徹底解決斷頭路問題，讓交警部門方便管理。”

交警部門在現場表示，兩條路線都是斷頭路，且目前路線移交的驗收標準相比之前有所調整，這兩段路線部分設施已經達不到移交標準。

那能不能將這兩條斷頭路按照小區內部路線，實行“大封閉”管理呢？丁蘭街道工作人員表示，之前的確設想過參照城區部分小區實施“大封閉”管理，在路線路口設定道閘，停車繳費。“但這項工作前期投入較大，商討時擱淺了。”該工作人員說。

最終，與會各部門還是達成了一致意見：盡早將斷頭路段移交交警部門，由交警管理這兩條路——在現場，杭州市城市基礎設施建設發展中心工作人員表示，目前相關路線設施的改進已經基本完成，預計四月底前兩條斷頭路可以達到移交交警驗收標準。

路線違停有交警管，那麽200多輛沒有固定停車位的車輛怎麽辦？丁蘭街道和美辰社區工作人員都表示，將全力做好對周邊居民的提醒教育工作，讓居民做好規範停車、有序停車。同時充分利用好周邊資源。“有的居民購買了車位，但長期沒有停車。我們計劃試行將車位出租，一方面可以消化停車難的矛盾，另一方面可以為業主增加收入。”同時，12345杭州市市長公開電話受理中心要求江乾屬地協調江乾區停車建設中心和丁蘭街道，妥善處理好居民的合理訴求。