央視:向大連港狂奔的那艘美國大豆船 沒趕上最後時點

　　7月6日上午，中國網友的目光聚焦在了黃海上一艘滿載大豆、向大連港狂奔的美國貨船，這艘船名為“飛馬峰”（Peak Pegasus）號。

　　就在這一天，美國開始對340億美元中國產品加征25%關稅，發動迄今為止經濟史上最大規模貿易戰。這艘船能否趕在中國對美國商品采取對等措施前，抵達大連港清關，非常關鍵。

彭博社截圖

　　現實是，這艘大豆船沒趕上最後的時點。中國對美部分進口商品加征關稅措施於北京時間7月6日12：01開始正式實施。

　　中國商務部此前在7月5日的例行記者會上稱，如果美方實施征稅措施，中方將被迫進行反製。而“飛馬峰”上滿載的美國產大豆，正是中國對美關稅反製的標的產品之一。 

　　大豆，成了中美經貿衝突的重要“戰場”。 

受“貿易戰”衝擊美國豆農很受傷

　　美國農業對出口貿易的依賴程度比較高。2017年，美國大豆超過60%銷往中國。中國對美國大豆出口的反製措施，在相當程度使得美國大豆出口量價齊跌。從今年5月到7月初，美國大豆價格從10.5美元（每蒲式耳）下跌到了8.5美元，跌到了今年最低點，跌幅18%。 

美國農業部數據顯示，今年前五個月美對華出口大豆數量也下跌21%。

　　這對於專做出口的美國農民來說，是災難性的。因為這不是一個簡單的“你不買我就賣給別人”的命題。這麽多的大豆，美國人吃不完，國外也難以找到能消化掉這麽大體量的下家。

　　在不斷更新的中美經貿衝突中，美國最後的受害者，還是這樣靠土地吃飯，“跑也跑不了的”農民。

　　美國農民日子並不好過

　　一直以來人們對美國農民的印象都是各國同行中的翹楚，坐擁大農場、手握現代化設備、收入豐厚。（備注：本文的“美國農民”是指除大農場主、大農業資本家等之外的美國農業從業人員，一般指普通有地農民及農業雇傭工人群體。）

　　是這樣嗎？

　　美國農民的生活品質達到“小康”水準確實很輕鬆。但實際上，2013年至今，由於前幾年連年豐收，作物庫存量過多，價格上不去，美國農場的淨收入一直呈下降趨勢。

　　此外，美國農民還要應付來自南美、俄羅斯等地的國際競爭者，再加上貿易戰，前途未卜的美國農民的心著實有點累。

　　而單純與美國平均收入相比，美國農民的收入也並不算高。

　　由上可知，擁有20年年資的資深農業從業者，其收入也就是全國平均水準，剛剛參加農業工作的年輕人，收入就比較低了。 

　　在美國，的確有數以百計的百萬富翁農民，但那是大農場主，他們控制著絕大部分的產業利潤，可以直接和像孟山都等農業巨頭合作。小的農戶、散戶，日子不好過。 

美國農民開始自救

　　美國的農產品幾乎由美國四大農產品公司壟斷收購，農民們並不直接接觸市場。而現在，農民們不得不展開自救。 

　　“我們試圖少耕種些大豆，或者，農民互相之間溝通，看能否擴展國內市場。”艾奧瓦州農民聯合會主席雷曼說。

　　目前，雷曼正在和當地的政治領袖溝通，希望他們能用“常識”來決定貿易政策取向。

　　“我們不認為現在川普政府所采取的政策會幫助任何人。所以，我們希望現行的策略能有所改變，政府能和我們的貿易夥伴建立良好的關係。”雷曼說，“關稅很重要，我們的機構會進行遊說，希望政府的政策能穩定價格。”

　　美國政府會醒悟嗎？

　　過去4年美國大豆生產前10位的州是伊利諾伊、艾奧瓦、明尼蘇達、內布拉斯加、印地安納、密蘇裡、俄亥俄、北達科塔、南達科他和阿肯色。這10個州的大豆生產佔美國總產量的95%。 

　　2016年美國大選中，這10個州中的9個投票支持川普。換句話說，受大豆貿易衝擊嚴重的幾個美國農業州基本都是共和黨票倉。 

　　川普應該很難讓這些大豆出口州的選民認同“貿易戰”是個好主意。不少美國媒體和川普支持者更擔心的是：這些都可能影響選舉政治。 

　　加征“美豆”關稅後多元化解決大豆剛需

　　對美大豆征稅啟動後，中國仍將購買一定量的加征關稅的美國大豆，但總體而言，大豆進口總量或將下降，為解決供應短缺，中國可能進口更多的豆粕、其他油籽、甚至其他蛋白粕類作為替代品。

　　中國有句成語：“塞翁失馬，焉知禍福”。

　　中美貿易爭端將推動中國的經濟改革，進一步實現自我可持續發展，將更多的資源用於提高農業生產力；大豆和油脂產業也得以調整結構，減少對美國供應及其他單一來源的依賴，走向多元化多管道，多粕多油並舉，雖然將經歷不少周折，但危機的另一面是變局與商機。

　　中美經貿衝突無疑會給中國帶來很多變化，但不變的是，中國不會停步！

責任編輯：牛鵬飛