實測共享單車漲價情況 相關人士：提價後用戶體驗差了

從今年3月21日小藍單車宣布在北京市實行新的計費規則後，共享單車刮起了漲價風。4月起，摩拜單車、哈囉單車相繼頒布調價政策，以哈囉單車為例，騎行1小時的費用達到了4元錢。

紅星新聞實測後發現，成都共享單車也漲價了。15分鐘之內，各個共享單車品牌的收費都是1元錢。15分鐘以上的騎行則依據各共享單車品牌的計費規則，有所不同，目前來看，哈囉單車漲價幅度較大。

而根據本次調價情況來看，受影響最大的應該是騎行時常超過15分鐘的用戶。對於共享單車漲價，有專業人士則稱，用戶體驗可能因此變差，致使共享單車行業前景黯淡。

記者實測：超過15分鐘的騎行受影響較大

近日，不少市民發現，在使用共享單車時，價格都有所上調。而據了解，從4月份開始，基本所有的共享單車平台都先後在很多運營區域上調了價格。

紅星新聞就此進行了實測，看看共享單車到底漲到了多少。

?滴滴青桔單車

記者騎行13分2秒後，後台顯示總共騎行1.6公里，账單則顯示扣費1元。滴滴青桔單車的計費規則顯示，起步價30分鐘內1元，超過30分鐘的，每30分鐘多收1元。

而之前記者騎行1小時40分的價格則是3元，這和計費規則是一致的，和之前青桔單車的收費也是一樣的。

?哈囉單車

記者接著試用哈囉單車出行，騎行前，記者注意到哈囉發布的新計費規則：自4月29日起，哈囉單車施行調整為每15分鐘1.0元。也就是說，如果是1小時的騎行時間，需要支付4元，而這比之前漲了1倍。

在騎行了16分鐘鎖車後，生成的账單顯示扣費2元。

?摩拜

摩拜的計費規則顯示，不同城市、地區、車型和版本的計費規則可能不同。分為三種：起步價1元/30分鐘，時長費1元/30分鐘；起步價1元/15分鐘，時長費0.5元/15分鐘；起步價1元/20分鐘，時長費1元/20分鐘。

記者實測，騎行16分鐘，走了3公里，一共扣費1元。

?小黃車

小黃車顯示的起步價是1元/小時，並且稱最高上限1元。而記者騎行20分鐘後顯示扣款1元。

據此，以成都為例，記者在測試了主流的四款共享單車後得出，哈囉單車和摩拜單車都提價了，而哈囉單車的上漲幅度較大，一小時的扣費是之前的2倍。而青桔單車和小黃單沒有提價，收費和之前還是一樣。

15分鐘之內，各個共享單車品牌的收費都是1元。15分鐘以上的騎行，則依據各共享單車品牌的計費規則有所不同，目前來看，哈囉單車漲價幅度較大，騎行半個小時以內就要扣費2元。而就本次共享單車品牌價格上漲的情況來看，受影響較大的應該是騎行超過15分鐘的用戶。

而值得注意的是，不光單次騎行費用上漲了，騎行月卡的價格也有所上漲。比如哈囉單車的自動續費月卡套餐，也由此前的8元每月變為10.9元。

相關人士：漲價是共享單車發展的必然要求

對於部分共享單車的漲價，用戶意見不盡一致。

某哈囉單車用戶向紅星新聞表示，他認為這個扣費規則不太合理：“15分鐘以內收費1元，沒什麽，如果超過15分鐘，哪怕一點點，就要加收一元錢，那就覺得有點不能接受了。”

他覺得現在共享單車到處都是，如果是騎行時間比較久的用戶，可能就會選擇更換別的品牌的單車了。

另一位在手機中裝了各大共享單車APP的用戶則認為，幾個單車品牌騎行的花費差別其實不大，“雖然不同的單車品牌有不同的計費規則，但考慮到大家騎車基本都是在15分鐘之內就結束了，這樣算的話，不管騎什麽品牌，大多數時候都是1元錢。”

他覺得漲價對那些騎行時間和距離經常比較長的用戶影響更大，“你如果經常騎出15分鐘開外，那麽可能就要在這些品牌裡做出選擇了。”

對於共享單車的價格，運營方又是怎麽樣的態度呢？

哈囉單車四川公關總監冷雪女士在接受紅星新聞採訪時稱，共享單車行業漲價，是行業成熟的一種趨勢，從跑馬圈地到精耕細作的轉變。“我們通過後台大數據分析，其實大多數用戶的騎行時間都在15分鐘以內，這種短時訂單能佔7成的比例，如果需要長時間（1小時）騎行，我們推薦月卡，部分地區價格還是很實惠的。”

知名財經博主玉名在微博發表了自己對共享單車漲價的看法：共享單車行業曾經的燒錢補貼大戰已經結束，活下來的單車企業，為了生存，如今都普遍上調價格，這是共享單車進入下半場發展的必然要求。

但是，“共享單車由於維護費用高，佔有市場的投放量大，同時本身磨耗也多，加之行業介入門檻很低，競爭激烈，因此價格戰很普遍，而提價後用戶體驗差，所以行業前景相對黯淡。”

紅星新聞記者 白兆鵬

編輯 汪垠濤