下周上市新車解析 VV7更新版/捷途X90壓軸

下周上市新車解析欄目第二期正式與大家見面了，通過我們前期獲得的資料來看，2019年1月第二周上市的新車數量依然僅為兩款，但都是非常有潛力的“實力派”選手，首先是作為WEY家族當家花旦的VV7將推出更新版，並且將於1月8日上市。此外，作為奇瑞控股的捷途品牌，也將在1月13日推出全新中型SUV-捷途X90，那麽今天咱一起來看看這兩款車都有哪些亮點吸引你。（本著全新車型優先原則，本篇文章中我們先來了解下捷途X90。）

捷途X90

上市日期：2019年1月13日

新車吸引消費者的亮點：採用1.6TGDI發動機（奇瑞控股集團自主研發的第三代發動機）、提供5、6、7多種座椅布局、擁有大量主流實用配置（ACC自適應巡航、指紋鑰匙、流媒體後照鏡等等）。

作為奇瑞控股的全新品牌，捷途雖然在自主品牌陣營中算是個後來者，但表現卻十分吸引眼球，就以2018年8月18日上市的捷途X70來看，新車上市4個月銷量就突破了4萬輛，成績非常喜人。而本次即將上市的捷途X90，不僅擁有更大的尺寸，還提供多種座椅布局，且配置水準也更加豐富，讓新車還未上市就獲得了很高的關注度。為此，我們也收集了目前網友針對捷途X90比較關心的問題，咱今天一起來討論討論。

捷途X90大家都關心的那些問題。

對於1.6T發動機的期待。

從目前網友們的反饋來看，對於捷途X90更多的是動力部分的討論。從目前官方消息來看，新車先期將推出1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率108kW，峰值扭矩210Nm，傳動系統匹配6速手動或8速手自一體變速箱。

除此之外，新車後期還將推出1.6T排量發動機，而大家最期待的也是這款動力總成，據悉捷途X90後期搭載的這台1.6TGDI模塊化發動機，屬於奇瑞控股集團自主研發的第三代發動機，集成了iHEC（智效）燃燒系統、快速升溫熱管理系統、快速響應渦輪增壓等技術，捷途X90也是首款採用該發動機的車型，並且會分為兩種版本，最大輸出功率分別為140kW/160kW，峰值扭矩分別為270Nm/320Nm，傳動系統則匹配7速雙離合器變速箱，這套動力總成還是非常值得期待的，如果你對動力有較高要求，那麽不妨等一等。

新車到底採用哪種懸架類型？

由於捷途X90目前公布的實車圖片較少，所以很多網友都在關心新車採用哪種懸架形式，從我們目前掌握的實車資料來看，新車將採用前麥弗遜/後多連杆雙獨立式懸架組合，並非此前試裝車曝光的扭力梁非獨立式後懸架，這下可以放心了。

關於新車座椅布局的討論。

目前捷途官方已經公布X90的座椅布局，新車將提供5、6、7三種座椅布局，其中主推的6座布局我們極力推薦，也是目前大家最喜歡的座椅布局方案。捷途X90的6座版採用了2+2+2布局，第二排採用了兩個獨立座椅，屬於MPV常見的類型，畢竟在日常使用時，利用率更高的還是前兩排，這時第二排雙獨立座椅的舒適性就體現出來了。

關於新車的價格的猜想？

關於捷途X90身上值得一提的亮點。

小結：

作為一個全新品牌，捷途除了依托奇瑞品牌資源和影響力以外，自身產品的實力也是很不錯的，此前捷途X70上市後的表現已經有所體現，而本次捷途X90也具備不少亮點，除了時尚的設計、多種座椅布局搭配以外，還有豐富的配置和值得期待的1.6T+7DCT動力組合，如果1月13日能給個合理的價格，那麽捷途X90未來可期。

WEY VV7更新版

上市日期：2019年1月8日

新車與在售車型變化：內飾擋把區設計微調、換裝電子擋把、配置水準大幅更新（主要針對舒適性配置、安全性配置及智能互聯配置進行更新。）

作為國內自主高端品牌不可或缺的一員，WEY（魏派）的成功絕對離不開VV7作為該品牌的首款車型，VV7自2017年上市以來一直保持著十分穩定的銷量，而新車本次更新，主要也是為了更加與時俱進，增強產品力與性價比。（由於VV7更新版官方圖片並未公布，所以本文外觀及動力部分使用現款車型圖片代替。）

VV7更新版增加了哪些配置？

從目前我們獲得的消息來看，VV7更新版本次增加了大量主動安全配置，包括車道居中保持、交通限速標識提醒、智能巡航輔助、帶行人/自行車識別的主動製動系統、後排安全帶未系提醒、開門預警、遠近光自動切換以及多模式電動助力轉向等等。

VV7更新版本次還增加了不少舒適性配置，涵蓋車廂主動降噪（獨立盒子）、12揚聲器音響（4個高音、4個低音、1個中置、1個重低音和2個環繞音揚聲器）、手機無線充電、5V車載電源、行車記錄儀取電口、PM2.5監測以及USB電源插座等。此外，新車的車載互聯繫統也更新到了最新版本，增加了對QQ音樂、考拉FM等第三方APP的支持，且語音識別率更高。

VV7更新版針對現有配置進行優化。

VV7更新版除了新增配置以外，還針對大量配置進行了優化，例如新車增大了冷氣機出風口面積，減緩風速，降低車內冷氣機發出的噪音。新車配備的360度全景影像攝影頭成像效果更加清晰，並增加3D模式、視角切換，AVM界面更加豐富。新車配備的半自動泊車系統增加了泊車出庫、單邊界車位/斜向車位（大於60度）。此外，新車的前排扶手進行了加長處理，流媒體內後照鏡造型也有所變化。另外值得一提的是，現款VV7旗艦型需選裝的座椅通風、按摩，在V77更新版（旗艦版）將成為標配。

關於價格的猜測。

小結：

作為WEY品牌的中流砥柱，VV7雖然上市時間不算長，但在現如今自主車型迭代速度加快的大環境下，VV7也確實有必要進一步提升自己的競爭力，而本次更新版的推出，除了進一步優化車輛功能以外，還針對主動安全和舒適性配置進行了大幅更新，如果您最近在考慮VV7的話，那麽建議您等一等更新版。

全文總結：

作為下周即將上市的兩款新車，捷途X90和VV7更新版兩款車都十分值得期待，捷途X90依托奇瑞品牌，得到了大量優勢資源，並且新車在空間、配置、動力等方面也都很有看點，如果最終能有個親民的價格，那麽對於捷途這個全新品牌打開市場無疑能夠起到良好的效果。而作為WEY品牌不可或缺的一員，VV7本次推出更新版針對配置大幅更新，勢必能夠期待增強產品力的作用，進一步穩固自己的地位。（圖/文/攝 網通社 李乾鑫）