3.6L V6長軸距，凱迪拉克XT6將與奧迪，寶馬競爭市場

文/Stephen Edelstein

凱迪拉克花了近20年的時間打造了一系列美國人引以為豪的轎車，但買家卻放棄了這些車型而選擇了跨界車和SUV。

所以凱迪拉克改變了路線，製作出了XT5，然後是較小的XT4。然而在2019年底特律車展上，前面的兩款車型在形式上，突然有了比他們更厲害的兄弟，2020凱迪拉克XT6。

XT6填補了凱迪拉克其他XT系列跨界車和大型Escalade SUV之間的空白。

日前凱迪拉克正式對外公布了旗下全新中大型6/7座SUV——XT6，這也是凱迪拉克“XT”系列的第三款車型。新車與XT4、XT5同平台（C1XX）打造，定位介於XT5與凱雷德之間，彌補了二者之間的產品空擋。

凱迪拉克給新車界帶來了什麽不同？對於初學者來說，XT4和XT5的外形與XT6完全相同，只是XT6看起來比前兩款車大。XT6看起來有點特殊，但和其他凱迪拉克車型一樣，它的造型也不太好看。

XT6的外觀設計依然是典型的“凱迪拉克”，不過新車在細節上多處借鑒了概念車Escala的設計元素，而且整體造型變得更加內斂。XT6也採用雙外觀戰略，兩個版本車型最明顯的區別在於中網樣式的選擇：運動版採用熏黑網狀進氣格柵，風尚版為銀色點狀式進氣格柵。

看其配置，XT6具有標準前輪驅動或可選的全輪驅動。

新車搭載的是一台3.6升V6自然吸氣發動機，最大功率314馬力，最大扭矩367牛·米，匹配9速自動變速箱，據悉這款發動機還搭載了主動燃油管理技術，可以在六缸與四缸之間切換。譯者查了查資料，發現國產之後的XT6應該不會繼續使用這套動力總成，非常有可能會換裝滿足中國大陸國6B標準的2.0T+9AT。

XT6採用最新的凱迪拉克用戶體驗（CUE）信息娛樂系統，配備8.0英寸觸摸屏，Apple CarPlay / Android Auto和內置Wi-Fi熱點,支持NFC（近場通訊）來用於車輛和移動設備的快速配對。

六個USB端口（每排座位兩個）是標準配置，但無線電話充電是可選的額外功能。其他選項包括14個揚聲器的Bose音響系統，平視顯示器，第二/三排電動折疊，前排加熱和通風，以及第二排座椅的加熱功能。

2020款凱迪拉克XT6將於今年春季開始生產。

前輪驅動Premium Luxury車型的起價為53,690（約38萬RMB）美元。

運動裝飾水準，標配全輪驅動，起價為58090（約40萬RMB）美元。

凱迪拉克的上級——通用汽車公司正在削減員工和汽車的生產，以資助未來更多地開發電動汽車和開發自動駕駛。但XT6目前是凱迪拉克的重要戰略車型，主打粉絲，車迷對其車型的熱情。