法拉利為其進氣系統申請專利 增大發動機聲音

　　如今，模擬和放大引擎聲風靡一時，而且有各種各樣的方法可以實現。利用揚聲器來播放寶馬（BMW）汽車發出的聲音被詬病為太假，但是將空氣輸送至發動機艙來增大聲音的方法則被人接受。據外媒報導，法拉利已對此類系統提交了專利申請，但其系統比上述系統更複雜。

　　該專利申請描述了一種用於放大進氣聲的裝置，將進氣聲從進氣歧管的每個轉輪傳遞至一個裝置，該裝置再傳至發動機艙，此類系統類似於福特汽車中的系統，也有從進氣歧管通向密封但振動的膜的管道。來自進氣口的聲音使膜振動，然後振動沿管道傳遞至發動機艙，在發動機艙重現進氣口的聲音。

　　黑科技，前瞻技術，法拉利進氣系統,法拉利新專利，法拉利發動機，法拉利增大發動機聲音，汽車新技術新穎的部件是當前的系統在進氣歧管上有一個與管道連接的點，但法拉利希望將管道連接到每個單獨的進氣管道，即從V8發動機出來的八根管道都之前連向歧管箱，末端有一個隔膜，可將振動傳遞到通往發動機艙的管道。

　　在理論上聽起來非常可行，因為會從發動機發出接近真實聲音的東西，但是需要一個舊款空氣噴射系統的細長管子來傳遞聲音。該系統還將有至少9個以上的進氣系統故障點，因為管道將連接到位於節氣門體和空氣流量計後面的進氣流道，因此任何進氣流道發生空氣泄露都會保持發動機運轉，因為此空氣會進入進氣管。

　　一般來說豪華車買家都希望安靜，但是在加速時還是希望有很大的發動機聲。畢竟是法拉利，誰不想聽它發動機發出的聲音呢？