海戰英雄張逸民回憶錄11
我所在的四野43軍129師385團奉命追擊蔣軍殘敵，一不小心追過了中越邊境線，接到上級的命令後，迅速撤回到中國境內。
不久，385團又接到返回廣東的命令。返回廣東的路上，官兵們議論紛紛：這次在粵桂戰役的最後追擊戰中，雖然仗不少繳獲也不少，但總是提不起勁來。原因是沒有打過像樣的大仗。我更感到沒勁，盼望能打個大仗。就在我們385團出了十萬大山向粵桂邊界走去的時候，接到了四野下達的43軍參加海南島戰役的命令。大夥一聽有仗打了，都高興得跳了起來。
我也情不自禁地和大家用盡全身力氣，又叫又跳，舉槍歡呼“萬歲”！我想，我今天成了解放祖國第二大島的戰士了。將來說不定還能參加解放祖國第一大島呢！作為一名解放軍戰士，能參加中國兩大島的解放戰鬥，那將是多麽榮耀啊！想到這裡，我真是無限興奮，又有了使不完的勁！
我們385團指戰員對解放海南島信心滿滿。參戰部隊除我們43軍外，還有40軍。40軍原是東北戰場上3縱，雖不如我們43軍老，卻也是四野最能打的部隊之一。登島以後，還有瓊崖縱隊的全力配合，有海南人民的大力支援，所以我們信心百倍，決心十足。四野那個時候計程車氣真是高啊，不僅戰鬥力所向披靡，那種勝利之師的衝天豪氣更是體現在每一名指戰員身上。
385團返回到了台山地區附近，進駐到一個名叫“沙邊”的小鎮。在這裡，團裡作出決定，其中有這樣三條：
一、迅速派偵察排到粵西各河海港口征用船舶。二、組成水手訓練隊。三、開展海上大練兵。
組建水手訓練隊，由參謀長黃一心負責。黃參謀長拉上我給他當助手。水手訓練隊設在海晏。海晏那時還是一個大村子，它的西邊是個大海灣。黃參謀長交待給的任務有兩個：一是當學員，學會操船，以便成為團指揮船船老大的重任。二是協助參謀長抓好隊員的訓練。
部隊海上訓練進行了一周，也許是因為身體好親水性強，我一切正常。可是絕大多數學員一到海裡就暈船“哇哇”吐個不停，有的連膽液都吐出來了，站都站不起。幹部戰士一個個都消瘦不堪。黃參謀長很是著急，這樣下去學員的身體非垮不可。我提出建議：“上級不給補助，我們是不是自力更生搞點業餘生產？”
黃參謀長聽後問：“搞什麽業餘生產？”我說：“向老百姓借點捕魚工具，各隊組織幾個人去捕撈點小魚小蝦，給部隊增加點營養。”黃參謀長尋思一下，說：“好辦法，你立即通知各隊，安排2－3個人組成捕撈小組，向老百姓借點漁具，利用早、晚時間撈點小魚小蝦，改善生活。”我應聲去照辦了。
在捕撈過程中，有一天，我帶著一位廣東粵語翻譯駕著船去捕魚。和往常一樣，翻譯搖櫓我撒網。第一網不錯，撈到幾斤小魚小蝦。第二網撒下去後，雙眼專注觀察“動靜”。突然，我耳朵聽到“呼呼”聲，抬頭一看被嚇了一大跳。哇，我們遇上了鯊魚群！每條鯊魚都有一米多長，而且很多，有上百條。鯊魚像是示威遊行一般，真是壯觀。既已身臨其境，索性看個仔細。我發現鯊魚群是從偏西南方向過來，朝偏東方向遊去，好像是路過。果然鯊魚群沒有攻擊我們，而是按照自己既定的路線一直向前遊去。我們安全而返。但是對這次海上碰到的險情我還是向黃參謀長作了報告，建議捕撈小組出海捕魚時要特別注意安全。
捕撈魚蝦成效顯著，大家的夥食得到改善，全體學員體質逐漸增強。我呢，身體本來就好，現在又增加了營養，很快就掌握了船老大的操船技術。全團掀起了海上大練兵熱潮，在3個月內基本都學會了操船渡海作戰本領。
1950年4月上旬的一天。385團奉命登船西進向湛江方向挺進，等待解放海南島的最後時刻。我所在的指揮船除了團首長，還有團首長的隨隊家屬，擠得滿滿的。我熟練地配合船老大操縱著指揮船，順順當當地走在全團的最前面。大約行駛了一半路程的時候，天空的西邊升起片狀白雲。我和大家一樣，都沒在意，可是船老大老黎說話了：“黃參謀長，今晚上半夜我們會遭到大風暴襲擊，你信不信？”黃參謀長看看晴朗的天空，說：“出航前我問了天氣台，氣象狀況良好。現在氣象這麽好，怎麽會遭到風暴襲擊呢？我不信。”
老黎認真地說：“參謀長，你的氣象報告也許沒錯。但是，我更相信我們老祖宗的經驗，據我的觀察絕不會錯，上半夜肯定會有大暴風來襲。”黃參謀長再次說：“我還是不信！”老黎急了，說：“黃參謀長，你敢不敢跟我打賭？五塊大洋。要是我錯了，請你喝酒。你若輸了，請我一桌酒。”黃參謀長馬上應戰。
我們這條船的老大姓黎，40多歲。這三個月來我一直跟著他學習航海駕駛，他是我的師傅。老黎這人可不簡單，他出生在行船世家，祖祖輩輩都在海上行船。那個時候他還是個搞海上武裝走私的，他的船上不僅有輕武器，還有黃色炸藥。他經常跑的路線就是從廣州到菲律賓這條航線，有時也跑新加坡。時間長了，跑得多了，就成了“南洋通”。我最初的操船技術就是他一手教的，所以我很佩服他。他也喜歡我，因為我接受新事物快，也勤奮，學什麽一學就會。老黎觀察氣象有絕招，但從不外傳。我心想，老黎是個航海高手，他絕不會輕易下賭的，這回他肯定會贏。我本想提醒一下黃參謀長照老黎說的做好部隊船舶的防風準備。但我一看，黃參謀長是那麽自信，怕說了反會挨罵，就閉囗不做聲了。
385團船隊按計劃行駛到了廣東電白港。此刻，電白港內已雲集了
近百艘準備參戰的三桅大木船，真是夠擁擠的了。現在加上我們團的40艘三桅大船，更是擁擠不堪。停泊後，全團的官兵都上岸了，隻留下船工住在船上看守。
還沒等到半夜，大約才夜裡10點多鍾，果然電白港狂風大作，暴雨如注，飛沙走石，亂作一團。黃參謀長立即派我去碼頭了解情況。我跑到現場一看，那慘狀真是目不忍睹啊。我們團的40艘船，被毀掉了28艘，還死了幾十名船工。這教訓太深刻了，不僅是極其慘痛，而且對解放海南島也是一個不小的打擊。
在我調查了解情況的過程中卻總不見老黎那艘我們團的指揮船。我到處打聽後才知道老黎的船安全無損。原來，老黎堅信暴風會來，在我們下船後就馬上把船開到電白港的一個較安全寬闊的水域拋錨了，這才保全了他的船。
面對現實我從中領悟到了一個道理：要得到一個準確的氣象預報，收聽天氣台預報固然重要，但當地船老大的經驗之談也不能不聽。只有兩者相結合，才能真正做到準確無誤。
團首長根據上級指示和船隊受損情況，調整了行動計劃，幸存的12艘船及船工都跟老黎前往西營港待命。部隊官兵則從陸地徒步直奔西營。
我是負責管理船隊的，自然是要跟老黎從海上走。可是臨出發前，團長改變了主意，說：“張逸民，你也別回船了，跟我們一塊到西營吧，說不定還會有什麽需要你。”於是我就跟隨團首長一道走了四五天，到了西營。
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