硬漢越野摘下“小書包”！既安全又省油 倒車不再撞牆

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SUV可以說是如今很多消費者最為青睞的一種車型了。它不但底盤高、空間大、實用性強，而且外觀相比起轎車更加高大威武，很能博得不少買家的歡心。

尤其是一些設計比較硬派的SUV，喜歡在車尾背個“小書包”，也就是採用帶罩蓋式的後掛備胎設計，看上去很有野性的氣息。

只是如今很多新車的背後，都已經看不到這樣的“小書包”了。這到底是什麽原因呢？今天我們就給大家聊聊。

實際上，這種設計並不是單純為了好看而已，它和早期SUV的鼻祖——越野車的使用環境息息相關。由於越野車的行駛路況大多比較惡劣，輪胎容易損壞，因此對於備胎的需求都很高。

那麽問題來了，備胎該放哪裡呢？如果把它掛在車底，那麽底盤的離地間隙就會縮小，而且也限制了懸架的活動範圍，影響車子的通過性能。

所以，這些車子大多選擇把備胎掛在了車尾。久而久之，這種後掛式備胎的設計，就成了越野車和SUV的標誌性象徵之一。

很多SUV為了兼顧美觀、對備胎的保護的需要，大多會做個漂亮的外殼把備胎罩起來，這就成了後來的“小書包”。

然而到了現在，SUV的行駛環境發生了很大的變化。如今的SUV車型，大多是城市SUV，其中有不少採用的都是和普通轎車一樣的平台、底盤，車架也是和轎車一樣的承載式，可以說本質上就是加高底盤和車身的轎車而已。

它們的存在，僅僅是為了滿足普通消費者的日常用車需要，再也不需要經常挑戰爛路了。這時候，大家對SUV的訴求變成了省油、空間大等更貼近家用環境的需要，和轎車相差無幾了。在這樣的環境之下，SUV外掛備胎的問題就逐漸暴露出來了。

01.阻擋觀察後方的視野

“小書包”會擋住一部分的後窗視野，影響司機觀察車子後方的情況，這對於日常市區的行車安全是有很大干擾的。

02.影響碰撞安全性

一方面，“小書包”比車尾保險杠還要突出一部分，這導致倒車的時候“小書包”很容易撞到牆壁；；另一方面，發生追尾事故時，堅硬而突出的“小書包”，很容易導致後方車輛的保險杠失效，威脅後方車輛的碰撞安全。

03.增加額外成本

外掛式備胎的重量很大，要支撐備胎的話，要不就得提升尾門的強度，要不就得專門設計堅固而複雜的備胎掛架，甚至還要為了考慮防盜需要設計專門的固定螺絲。這不但對於車輛後方的碰撞安全難以達標，也要增加多餘的造車成本。

04.增加風阻、增加油耗

當前對於汽車的氣動外觀要求非常高，哪怕是SUV的造型也變得越來越接近流線型，而後掛式備胎由於造型突出，極大地破壞了車體後方的流線造型，這顯然不利於梳理車體後方的氣流，變相增加了油耗。

所以，如今絕大部分城市SUV，存放備胎的方式，都像普通的家用車一樣放在尾廂的備胎槽裡，另外有一些車型也會選擇將備胎掛在車尾底部。只有一些小型SUV還會保留“小書包”，一方面為了讓較小的車身看上去更大氣，另一方面節省寶貴的車內空間。