日常用車，一定要知道的幾點愛車小常識

問題一：汽車的電子節溫器壞了會有什麽後果？

節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。

節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。

電子節溫器損壞後建議及時更換，且不可長途行駛，以免對發動機造成嚴重損壞。

問題二：缸內直噴汽車發動機哪幾種技術能使發動機積炭減少？

多點電噴技術。

多點電噴技術由於噴油在進氣歧管處，而且汽油本身是一種很好的積碳清洗劑（有機溶劑）。可以有效地清洗進氣門、氣缸、噴油嘴、進氣歧管等等。所以在積碳問題上面要比直噴少一些。

豐田的D-4S混合噴射技術設計有進氣歧管噴油和缸內直噴兩個噴油嘴，綜合了多點電噴的優勢和缸內直噴的優勢，能明顯解決這類積碳問題。

再就是加清潔型添加劑。

問題三：愛車小常識，汽車排氣管要如何保養？

防止消聲器內部進水。

當雨天行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。當進水後，應啟動發動機進行怠速熱車至少10分鐘，盡量使內部的積水排出。此項至關重要!

有條件的應該定期查看車底的排氣管，看看有沒有外傷，一旦排氣管出現破裂，要及時的修補，以免影響車輛行駛。

如果行車時排氣管有異響，可能是排氣管發生震蕩，固定螺絲松動了，要盡快去修理廠再加固加固，以免越來越嚴重。

問題四：有天窗的車子會不會不安全？

車頂的抗壓強度是由車子的A/B/C柱決定的，頂部薄薄的一層鐵皮作用很小，而且其本身也非常容易變形。而廠商選用的天窗大多是金屬玻璃，整體硬度十分接近金屬，強度甚至會比鋼化玻璃高幾倍，並且玻璃破碎後會變成鈍角狀的碎小顆粒，不會輕易對人體造成傷害。

因此，無天窗的車子整體安全性並不會強過天窗車型，甚至在特殊事件的情況下，天窗有可能還會成為車內乘客的逃學生出口。

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