油價再下調 年內兩連降！

21世紀經濟報導 21財經APP 綦宇 北京報導

據國家發改委，6月25日24時，國內成品油零售限價下調即將落實，汽柴油零售限價每噸分別下調120元及115元。折合每升89#0.09、92#0.09、95#0.10、0#0.10元。

這也是今年首次油價“兩連降”！

本輪調價後，全國大多數地區車柴價格6.2元/升左右，92#汽油零售限價在6.5-6.7元/升。如果國際油價持續下降的話，成品油價進入“5時代”指日可待！

不過，直到下一輪油價調整窗口，依然存在諸多不確定性，市場觀望氛圍濃厚，油價有較大可能在高位震蕩，因此，國內成品油價格存上調可能。

用油成本下降

經過本輪零售限價下調，本年度國內成品油零售限價已經歷13次調整，呈現“八漲四跌一擱淺”的格局。

漲跌互抵後，汽油累計上調幅度為265元/噸，柴油累計上調幅度為275元/噸，折合成升價，92#汽油累計上調0.21元，0#柴油累計上調0.23元。

實際上，這已經和去年末的用油價格相差不多。

值得注意的是，當前國內部分地區加油站優惠幅度仍顯“驚人”，如廣東、浙江、福建、安徽等省份的部分加油站汽油優惠幅度可達1-1.5元/升，甚至個別加油站優惠幅度達2元/升以上。

所以降價配合促銷，消費者可以加到更便宜的油，無論是對消費者，還是物流企業，這都是非常好的消息。

在本次調價政策落地後，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前節省4.5元，出行成本降低。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（7月9日24時）之前的半個月時間內，消費者用油成本將減少7.2元左右。

物流行業支出成本出現下滑，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將減少190元左右。

後續上漲概率大

在本調價周期內，一方面中美重啟貿易談判令市場重燃達成協議樂觀預期，另一方面美伊局勢持續升級，甚至一度達到戰爭邊緣，雙重利好推動國際油價從低位連續暴漲反彈。

不過，因前期變化率處於負值較低位，因此原油上漲難改本輪成品油零售限價下調局面，國內參考的變化率穩居負值不變。

隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水準計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在180元/噸左右。

目前國際原油市場利空壓力有所緩和，6月下旬的G20峰會及7月初的OPEC會議可能將帶來利好消息，全球貿易風險出現減弱契機，加之OPEC延長減產是大概率事件，都為市場帶來信心提振。

“預計下一輪成品油調價上調的概率較大，”他說。

（編輯：黃鍇）