龔大興
（稿件來源：成都商報）
4月15日19點15分，重慶斯威和北京國安的中超第四輪聯賽還有20分鐘就要鳴哨開戰，龔大興的身影才出現在重慶奧體中心主席台入口處。他一邊聽著電話，一邊匆匆地和幾位重慶足協、俱樂部長官打著招呼。門廳處，有人小聲地用重慶話告訴給身邊的朋友掃盲：“勒就是斯威的董事長，今年逗是他出錢讚助的重慶隊兒！”
龔大興掛掉電話，走進直達看台包廂的貴賓專用電梯，向陪同著他的重慶賽區工作人員解釋說：“剛從青島飛回來，晚點了一個小時。下飛機就直奔球場，幸好趕上了。”
旁邊的工作人員笑著說：“龔董這麽給力，看來今天重慶隊要贏球啊！”
龔大興大笑：“那是必須的，我這個全興球迷都趕著來看比賽，重慶隊必須拿下！”
創業前的龔大興，到成都看全興比賽不得不省吃儉用
“全興球迷”這個梗，源自SWM斯威汽車冠名重慶隊的簽約儀式上，龔大興主動爆料稱自己當年是鐵杆的四川全興球迷，在重慶還沒有職業球隊的時候經常不辭辛苦，奔波成渝兩地，為四川全興呐喊助威。於是，次日各大媒體紛紛用“重慶足球更名，四川全興球迷接手力帆”作為新聞的爆點。
在面對成都商報記者時，龔大興再次毫不避諱地談起了自己作為全興球迷時期的故事，“那時基本上每場全興隊的主場聯賽都會去看，每次去成都之前都到處找關係搞票，或者拜託成都的朋友幫忙排隊買票。遇到球票緊俏的時候，成都的朋友排一晚上隊也沒買到，就只能多花點錢去找黃牛黨，一般都是原價的三四倍。1995、1996年在黃牛黨手裡花七八十元買張全興隊的球票，覺得貴得不得了，只能在其他地方省吃儉用了。”
1995、1996年時的龔大興還沒有開始創業，經濟上並不寬裕，省錢的辦法就是在全興隊比賽結束後連夜趕回重慶，“到家都是半夜了，一天之內在成都、重慶兩地打來回完全是因為想省下點住宿費。”那時從重慶到成都顯然沒有如今“高鐵時代”那麽便利，龔大興只能選擇坐大巴，或者和其他球迷拚車前往成都。在1995年成渝高速通車前，坐車到成都最起碼也要五六個小時，如果遇到全興隊晚場的比賽，龔大興趕回重慶多半是凌晨四五點。他說，這是自己當全興球迷時最難忘的經歷。
“有時偷偷跑到成都看全興隊比賽，還要冒著被部門開除的危險。”龔大興笑著說，“那時候也產生過這樣的念頭，等我哪天有錢了，也要自己搞支球隊。”
“跨界”對他太稀松平常，從英語老師到摩托、汽車製造商
在一些人看來，從汽車製造領域跨入足球圈不太著調。但“跨界”對龔大興來說，完全就是稀松平常的，否則他也不會在汽車行業中人送外號“龔大膽”了。
1993年，大學畢業的龔大興被分配到合川一所中學當英語老師，一個月能拿256元的工資。一個意外的機會，龔大興發現一位大學同學的父親創辦的塑料廠在生產一種膠鞋，出廠價是一塊五，而在合川當地鄉鎮要賣三塊，而且很暢銷。這位頭腦靈活的英語老師打算靠這個差價掙點外快，沒什麽積蓄的他找到父親借三百塊錢當本金。結果父親抱怨說，考上大學參加工作了還回家要錢，“看來這輩子是指望不上你了。”父親的無心之言讓龔大興深受刺激，於是他決定離開合川到重慶一家私立電大教書。
“這次轉型是我人生中多次選擇裡面難度最大的，從合川的中學辭職後，父母都不理我了。我只能騙他們說，是采取的停薪留職的方式。”多年之後，當龔大興成為一位成功的商人時，在回憶這段經歷時仍是不勝唏噓。
在重慶的這所電大裡，龔大興的工資比以前高了四倍，更關鍵的一點是，他從教英語的老師變成了教授市場行銷、公共關係、哲學等科目。這為他不久之後離開教學崗位，到重慶一家摩托車發動機工廠擔任銷售，繼而結束打工生涯，創業建立了鑫源摩托車品牌，成為重慶摩托行業四小龍之一，以及收購意大利SWM公司，進軍乘用車領域打下了基礎。龔大興說：“在重慶的教學經歷，實際上為我後來成為企業家有很大的幫助，我教的是市場行銷，這為自己打下了理論基礎。而當老師的經歷又讓自己有了一定的管理能力，在學校你要管那麽多學生，怎麽激發他們的學習積極性，怎麽維護班上的紀律，這些和後來做企業管理是相同的，都能用得上的。其實在中國，企業家有從軍和從教經歷的比例還是比較大，像馬雲創業前也是當過老師的。”
邵佳一當年留洋慕尼黑1860 背後讚助商就是龔大興
比起從英語老師跨入造摩托、造汽車這樣的未知領域，龔大興跨界搞搞足球的難度就小得多了。作為球迷企業家，他和前央視著名解說員劉建巨集是認識十多年的老朋友。劉建巨集曾這樣形容龔大興：“如果他出生在葡萄牙，他會是穆裡尼奧；結果，他生在了重慶，所以他去造車了。”
龔大興顯然不滿足於造車這一件事，當事業有所起色時，他開始惦記上了足球。2003年，中國球員邵佳一加盟慕尼黑1860俱樂部，隨球隊征戰德甲，之後邵佳一還轉戰科特布斯、杜伊斯堡。從經歷上來說，邵佳一算是比較成功的中國留洋球員。而鮮為人知的是，在邵佳一轉會慕尼黑1860的背後，就有龔大興的影子，正是他的讚助促成了邵佳一的留洋。
龔大興說，當時2002年世界杯剛結束不久，中國隊的表現引起了社會各界的廣泛關注，自己也希望用實際行動來幫助中國球員盡快提高水準。而當時邵佳一正好到了慕尼黑1860試訓，德國方面表示如果有中國企業能夠提供讚助，那麽他們將引進邵佳一。龔大興得知消息後，表態願意支持邵佳一留洋，“當時李鐵和李瑋鋒留洋埃弗頓，采取了科健模式（即用購買埃弗頓胸前廣告的形式讚助二李留洋），而邵佳一留洋慕尼黑1860，則是由我們負擔邵佳一在球隊的工資來實現的，這在後來被稱為鑫源模式。”龔大興告訴成都商報記者。
已為足球花了五六億是否值得？
“這種事情很難稱量，我願為夢想買單”
由於慕尼黑1860隨後降級，龔大興也沒有找到合適的合作夥伴和機會，“鑫源模式”也沒能持續下去。不過2003年，龔大興的鑫源摩托成為甲A聯賽的讚助商；2006年中國女足征戰第四屆女足世界杯，鑫源也是讚助商之一。不過此後龔大興在足壇卻沒有了後續動作，一直到2009年他們才再次成為中超讚助商。在和成都商報記者聊起這段空白期時，龔大興表示：“在足壇反賭掃黑之前，我們正好是中超的讚助商，那段時間中國足球風氣很差，可以說對企業形象多少還是有些不利的，自己心裡面也覺得很煩躁，因此選擇了放棄。”在反賭掃黑開啟的2009年，龔大興又和中國足協簽下了三年的中超讚助合約。之後，龔大興還讚助了中國國奧隊出征倫敦奧運會。
不少媒體在報導SWM斯威汽車冠名重慶隊時都提到，龔大興這次的冠名費高達兩億。這筆讚助費無疑讓重慶斯威本賽季更加有底氣，他們目前在中超排名中遊，尤其是主場表現相當不錯。一位重慶足球圈的資深人士告訴成都商報記者：“放在早些年的力帆時代，這筆冠名費都夠俱樂部用好幾個賽季了，球隊目前表現較為穩定和這也有一定的關係。”
成都商報記者詢問龔大興，多年來在足球上的總投入有多少時，他探詢地問了問身邊的工作人員：“我們上次做了個測算，從頭到尾在足球上的投入了多少？”沒等對方答覆，他便轉過頭表示：“恐怕投進去有五六個億了！”工作人員也點頭表示認同：“應該差不多。”對於讚助足球值不值得的問題，龔大興說：“這種事情很難放到稱上，去稱一稱是否值得，它不是一種交易，完全是為自己所喜愛的事物、為自己的足球夢想買單。”
成都商報記者 薑山 發自重慶
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室