“新國標”正式實施，電動自行車想要上路，都得上牌！

電瓶車和電動摩托（以下統稱為電動自行車）的整治問題在這幾年裡一直是爭論的重點，一方面是對於市面上的電動自行車產品的質疑，大量的非法改裝電動自行車帶來嚴重的安全隱患。二來是對於行駛規劃的問題，出於各種因素，電動自行車混亂的行駛行為，給道路安全帶來嚴重的影響。因此，在4月15日，電動自行車“新國標”正式實施，而對於“新國標”的規定，與我們最為緊密的就是電動自行車的標準規定以及上牌問題。

“新國標”規定，電動自行車設計最高車速由20km/h調整為25km/h且禁止改裝，含電池在內的整車質量由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W。那就意味著現在市面上的大部分電動自行車並不符合規定，而這類電動自行車也被稱之為超標電動自行車，但大家並不需要過於擔心。因為“新國標”實施是存在一段過渡期的，在這段過渡期內，生產商需要按“新國標”的規定嚴格生產電動自行車，而對於超標電動自行車主來說，可通過自然報廢、依舊換新、折價回購等方式化解這一問題。

那麽如果一直不換符合標準的電動自行車，是不是也能有僥幸逃過規定？如果心存這種思想的，那就一定得注意了。因為在“新國標”裡表示，電動自行車將需要上牌才能上路，這裡就分為符合標準的電動自行車和超標的電動自行車，符合標準的當然就是上正式牌照了，而超標的將上的是臨時牌照，只能在規定時間內行駛，如果超過時間了，就很有可能會被強行扣車甚至罰款，所以這點大家必須要注意了。與此同時，小編也提醒大家時刻留意各地對於電動自行車的規定，要上牌的就趕緊上牌，避免規定正式強製實行的時候，自己因為沒有牌照而被罰，甚至是被扣車。

電動自行車本是一種便民的工具，甚至可以說是解決人民出行最後一公里的有效工具。但是，交通工具並不是單純地便民那麽簡單，因為在路面上，除了電動自行車，還有行人和汽車，如果電動自行車得不到相應的規範約束，那結果就是今天我們所看到的這種混亂的行駛環境。而隨著“新國標”的實施，電動自行車將得到進一步的規範化，產品標準化話帶來更安全的行駛環境，而上牌動作則讓電動自行車也成為了一種合理合法的出行工具，而且也為未來對電動自行車的監督管理起到至關重要的作用。