裡卡多
紅牛技術總監阿德裡安-紐維已證實，在摩納哥大獎賽遭遇MGU-K問題後，丹尼爾-裡卡多將不得不在本周末蒙特利爾的加拿大大獎賽上接受退後發車處罰。
儘管遭遇一些問題，但澳大利亞車手仍然在摩納哥獲得了勝利。雖然一些消息人士認為MGU-K可能是可恢復的，但事實並非如此。
在中國大獎賽上，他使用了完整的第二套動力單元，而在加拿大，第三套MGU-K將自動產生一個退後十位發車的處罰——第三套能量存儲單元（Energy Store）和控制單元（control electronics）很可能每個再增加退後五位的處罰。第三套V6、渦輪或MGU-H將不會在加拿大增加到統計中，因為懲罰只會針對那些元素的第四套。
“他絕對將會在蒙特利爾受到一些懲罰，我們此刻還沒有聽說到底（要罰退）多少（位）。”紐維告訴路透社說。
“其中一件事是，在摩納哥電池是否受損，所以直到我們從雷諾得知那個情況，我們才會知道我們所面臨的確切情況。是絕對要受到處罰的。”
在加拿大，雷諾正在引入一個更新包，其中大部分都集中在V6上。儘管對全部六個雷諾客戶來說，這都是潛在可用的，但目前還沒有確認誰將會使用它。
由於比如在比賽中的早早退賽以及可能更喜歡等待等原因，一些車手已經減少了完成的總裡程數。
（月光）
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