大眾2019年新車規劃，國內的90後都在等這2款SUV

轉眼間2018年就快結束了，大家在年初做的計劃、定的目標、立的Flag完成怎麽樣了呢？這一年都有哪些展望？

理想很豐滿，現實太骨感；做夢很清閑，實乾較困難。對於個人來說，計劃目標拖延多少“在所難免”、“情有可原”；但是對於車企來說，新一年的規劃就顯得尤為重要。來年的汽車市場走向如何？該發布哪些車型？何時發布新車？這些細節都值得車企好好斟酌一番。

雖今年國內整體乘用車市場遇冷，但作為中國汽車消費市場的銷量霸主、多個細分市場冠軍的大眾，卻繼續保持銷量第一且銷量持續增長就顯得難能可貴了。近日在大眾品牌年會上，包括中國、歐洲、美國、巴西在內的四大市場，其官方正式公布了2019年新車型規劃。今天，小智就帶大家一起來看看2019年大眾品牌都有哪些新車型。

Passat美版預告圖

全新一代Passat美版預計於明年1月開幕的2019北美車展正式發布。與今年10月國內發布的全新國產帕薩特相比，外觀的細節部分和國產版最新帕薩特有所區別，不過整體風格基本保持一致。

動力部分，新一代Passat美版預計搭載2.0T發動機，最大輸出功率176馬力，峰值扭矩280牛·米。新車最大的變化莫過於其最大輸出功率為280馬力的3.6升V6發動機將被取消；此外，4MOTION四驅系統也不會出現在新車上。

上汽大眾帕薩特

而國產版全新帕薩特在使用全新平台基礎之上，其搭載的2.0T EA888發動機最大輸出功率則為220馬力，與之匹配7速雙離合變速箱。這樣看來，國外的“月亮”有時候也並不一定更“圓”。

Passat歐版

新款Passat歐版（國內邁騰）將於明年1月底發布。作為中期改款車型，新車的整體外觀造型變化不大。據現有資料來看，新車前臉採用了標誌性的大眾家族式設計語言，中網也換裝了大眾全新家族式倒梯形格柵，面積更大更具衝擊力。

一汽-大眾邁騰

動力方面，歐版新款Passat或將提供1.5TSI和2.0TSI等多種動力總成，傳動系統匹配7速DSG變速箱，高配車型或將匹配4MOTION四驅系統。

T-Cross南美版

T-Cross源於2016年亮相於日內瓦車展的概念車T-Cross Breeze。作為大眾最小的SUV車型，全新T-Cross將分別在南北大眾投放生產且進行加長。兩款T-Cross的前臉造型將分別吸收途嶽和探嶽兩款車型的前臉設計元素。

T-Cross基於全新Polo的MQB A0平台打造，動感時尚的車身造型，使得整車較為靈動。新車年輕、時尚的造型，相信將吸引不少年輕消費者的目光。

新一代Polo基於MQB平台打造，外觀採用了大眾全新的設計語言，儼然一副“小號”高爾夫姿態。新一代Polo海外版車型搭載1.0L發動機，最大輸出功率為55kW，峰值扭矩為95N·m；國產版車型或將搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW，動力水準仍趨向家用。

新一代Polo的長寬高為4053/1740/1449mm，軸距相比現款車型加長了94mm達到2564mm。更寬的車身以及更低的車身高度，使得新車造型更加動感。新車未來將繼續與本田飛度搶佔市場，空間的提升使得其產品競爭力得到進步。

高爾夫作為大眾的一款靈魂車型，也將於明年完成換代。新車採用全新的大眾家族式設計語言，細節方面進行多處調整，整體更加激進、大膽。相比於現款，第八代Golf的造型更加低矮扁平，犀利的車燈也展示出它的動感。

第八代Golf或搭載1.5T發動機取代之前的1.4T發動機；此外，它預計將新增1.0T三缸車型以及48V輕混車型。其中1.0T發動機最大輸出功率為116馬力；1.5T發動機最大輸出功率為150馬力。

一汽-大眾T-ROC探歌於今年正式上市，其造型一改以往大眾的低調內斂，整體造型年輕動感。大眾T-ROC敞篷版車型將採用軟頂敞篷結構，整體延續了普通版車型設計。

作為一款敞篷SUV車型，正如其英文名“Breeze”——微風，T-ROC敞篷版顯得小巧、精致，充滿情調。

2019年，大眾不僅將在傳統汽車市場動作頻頻，在新能源領域也加大力度布局自己的產品市場。對於大眾來說，旗下的新能源產品較少；面對汽車市場的轉型，推出更多的新能源汽車顯得尤為重要。

朗逸純電動版相比於燃油版車型僅在一些細節方面上做出調整。新車密閉化的前進氣格柵搭配“e-LAVIDA”標識均表明了其新能源身份。

e-Lavida搭載了一台額定功率85kW最大功率100kW的電機，並配備35.8kWh的鋰電池，續航裡程270km，綜合續航裡程為278Km。這樣的數據表現，相較於同級競爭對手並不佔據優勢。

普通版寶來

作為朗逸的兄弟車型，寶來純電動版將於明年由一汽-大眾在青島工廠進行投產。外觀方面，e-Bora與普通版寶來車型較為相似。

純電動版Golf的外觀設計與普通版的區分並不大，熏黑下格柵搭配鍍鉻裝飾條，使得其車頭的下包圍造型設計與e-Lavida有著異曲同工之妙。

e-Golf目前以進口形式引進國內銷售，其綜合續航裡程為255km。未來，它預計將由佛山工廠進行國產。據悉，國產化的e-Golf或將採用與e-Lavida相同的電動驅動系統，綜合續航裡程有望達到300km。

大眾I.D.量產車渲染圖

即將量產的大眾I.D.系列量產車型汲取了Concept概念車的設計元素；圓潤的車頭，幾乎全密閉的進氣格柵搭配概念感十足的環狀LED日間行車燈，整車給人可愛、靈動的視覺效果。

大眾Concept概念車

作為大眾I.D.系列的首款量產車，其採用兩廂掀背式設計，將基於大眾全新電動車平台MEB打造。新車或搭載一台最大功率170Ps（125kW）的電動機，綜合續航裡程最長可達550km。

在大眾2019年的新車型規劃中，除了傳統燃油車型，大眾也將更多的關注點放在了新能源領域。相比於競爭對手，大眾在新能源方面似乎顯得有些“用力不足”；這幾款新能源車型推出以後，對於大眾布局新能源市場有著較為重要的意義。之於國內市場，小智也期待大眾能帶來更多的驚喜。

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