Y車評 yautoshow
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又是一年車展季，今年國內最重頭的車展即將在上海召開。Y車評在此梳理一下即將登場的重磅車型。Y車評的報導隊伍也已經出發去現場，未來幾天還將繼續為大家播報車展信息。
一汽-大眾奧迪 全新一代Q3
全新一代奧迪Q3將在上海車展進行國內首次亮相。作為奧迪家族緊湊級SUV，Q3在新生代汽車市場中佔據了較高地位。全新一代Q3將採用MQB平台打造，並且採用全新奧迪家族語言設計，相比現款Q3的圓潤，新Q3整體要硬氣很多。
動力系統方面，預計Q3將採用1.4T和2.0T兩款發動機，匹配7速DSG變速箱，高配車型還將配備奧迪最新的Quattro Ultra 四驅系統。不過從目前情況來看，此前一直傳言的長軸距Q3L車型並沒有到來。
視頻為2018巴黎車展解讀奧迪Q3
華晨寶馬 全新一代3系
3系作為寶馬家族看家車型，又一次迎來了全面升級，進化到了第七代。新一代3系在設計語言上相比現款所有寶馬都有較大改動，取消霍氏拐角、一體式雙腎進氣格柵，前後燈組也用了不用設計語言。新3系在設計上的改動也標誌著寶馬汽車外觀的新起點。
【寶馬3系歷史回顧】
相比外觀變化，新3系的硬體都是大家的老朋友，CLAR後驅平台，B38、B48、B58發動機以及8AT變速箱都已經在寶馬家族大規模採用。與之前寶馬3系一樣，國產版本的3系也將擁有標準軸距和長軸距兩個版本。標準軸距為2851mm，長軸距為2961mm，新3系的整體尺寸遠超現款3系。
視頻為2018巴黎車展講解寶馬3系
廣汽本田 奧德賽混動版
本田最近加速了混合動力車型在國內的推進速度，MPV車型奧德賽也將擁有混合動力版本了。混動版的奧德賽外觀和內飾相比燃油車型基本沒有變化。所採用動力系統也為大家所熟知的2.0L第三代i-MMD系統。整車的工信部綜合油耗僅為5.8L/100km
東風本田 享域
上汽通用別克 昂科拉GX
別克緊湊級SUV昂科拉將迎來升級，新車將命名為昂科拉GX。從此前新車的工信部申報圖來看，新昂科拉GX設計風格大變樣，變的更加激進帥氣。尺寸方面，昂科拉GX的長寬高為4463/1813/1642mm，軸距達到2640mm。動力方面，昂科拉GX將採用1.3T發動機，其中兩驅版車型匹配CVT變速箱，四驅車型匹配6AT變速箱。
比亞迪 宋pro
在競爭最激烈的緊湊級市場當中多投放車型，這種多生孩子的戰術確實好打架。比亞迪在緊湊級SUV宋和中級SUV唐之間推出了全新細分車型-宋PRO，新車定位A+級。
宋PRO採用了DRAGON FACE 2.0設計語言，整體造型顯得沉穩而硬朗。內部也採用了比亞迪標誌性的大屏設計。新車主打“大5座”，預計後排空間會非常討喜。
比亞迪 漢概念車
比亞迪此前一直傳言會有一款“旗艦轎車”，車展上比亞迪發布的“漢”概念車也讓我們可以一窺究竟。“漢”概念車為一輛新能源跑車，整體造型非常激進，車前頭後尾都採用低矮的尖角設計，車尾後窗部分的排氣開口也非常唬人。根據傳言預測，漢的百公里加速時間僅為2.9S，可以帶你體驗“跳樓”一般的加速感。
博郡 IV6 IV7
博郡汽車打造了i-SP、i-MP、i-LP三大可擴展的柔性平台，未來將基於這些平台打造覆蓋A、B、C級三大主流細分市場的十餘款車型。博郡iV6定位中高端智能電動跨界SUV，基於博郡汽車的i-MP平台打造。而iV7則定位中大型SUV，基於其自主開發的i-LP平台打造，未來將是博郡旗下的旗艦SUV車型。
上汽大眾 Polo Plus
大眾今年一口氣帶來了不少車型，首先是小型兩廂車全新一代POLO。相比於上一代POLO，全新第六代POLO整體尺寸稍微放大，軸距增長到2564mm，車長也突破4米大關到了4053mm。國產版本的POLO名字也取名為POLO PLUS。新POLO全系採用1.5L發動機，最大110馬力，匹配5速手動和6AT變速箱。
上汽大眾 T-CROSS
上汽大眾為國內市場帶來了一款小型SUV-“T-Cross”。新車採用了類似途嶽途昂的設計語言，車輛具有高聳而壯實的前臉，讓這輛小車也顯得大氣。新車運用了當下流行的“短車長軸”設計理念，車長只有4218mm軸距卻達到了2651mm，甚至超越了不少緊湊級SUV。T-Cross採用大眾MQB平台打造，動力採用了1.5L+6at和1.4T+7DSG兩套動力總成。
上汽大眾途昂X
國產大眾最大的SUV途昂迎來了自己的溜背車型-途昂X。說是溜背，向途昂這種空間取向的車也僅是有個象徵性的溜背造型，與普通途昂差異不大。新車將採用5座布局，動力部分也會與現款途昂保持一致。大眾未來還將會推出更多基於現有車型的衍生車型。
東風風神 D53
此前東風風神公布的Eπ概念車非常驚豔，誇張的跑車造型吸引了不少目光。此次上海車展上迎來了東風風神Eπ概念車的量產版D53，新車D53定位緊湊級轎車，新車的正式名稱還得等車展揭曉。
一汽豐田 全新一代卡羅拉
全球最暢銷的車型豐田卡羅拉將在今年實現國產換代。卡羅拉和雷凌兩兄弟車型也將在上海車展全員亮相。全新卡羅拉/雷凌基於豐田最新的TNGA平台架構打造，兩車的整體造型也更加激進。
動力方面，新卡羅拉雷凌初期將會沿襲現款車型的動力，主推1.2T渦輪增壓版本預計1.8L混合動力版本。後期將會推出1.5L三缸發動機車型。
長安福特 ESCAPE
原本ESCAPE是美版福特翼虎的叫法，中國版本翼虎遵循的是歐版KUGA名稱。現在長安福特決定將全新一代ESCAPE“也”引入國產，將形成現款KUGA和新ESCAPE兩款翼虎同堂銷售的局面。
ESCAPE新車與新一代福克斯一樣，拋棄了原本硬氣的外觀，整體改用了多曲線的圓潤設計。預計新車ESCAPE將會定位稍高於現款KUGA翼虎。
上汽通用 凱迪拉克 XT6
凱迪拉克XT6定位中大型SUV，這也是首輛國產的豪華中大型SUV。XT6車身尺寸為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，新車將提供三排7座的座椅布局。XT6也將採用凱迪拉克先行的雙風格設計，分為風尚版和運動版兩種。XT6預計採用2.0T發動機匹配9AT變速箱，並提供四驅系統。
雷克薩斯 LM
東風雷諾 K-ZE
今年國產雷諾將在小型SUV上做出文章。根據此前規劃，雷諾今年將會帶來兩款小型SUV。其中純電動車型將在此次上海車展亮相，新車為K-ZE概念車的量產版。預計新車將會擁有250km的純電續航。
奇瑞路虎 全新一代極光
現款極光剛剛勝訴沒多久，全新一代極光馬上就要與我們見面了。現款極光屬於路虎家族全新設計語言的開拓者，新款極光則在此基礎上進一步進行升級。狹長的車燈、蜂窩狀進氣格柵，高抬車身設計，伸縮式門把手以及較大的車輪都在極光身上表現。新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。新車採用PTA橫置平台打造，預計將採用捷豹路虎家族最新Ingenium 2.0T發動機，並匹配9AT和48V輕混動系統。
名爵 MG6 1.5T插電混動
名爵MG6的插電混動版也推出了高性能Trophy版本，相較於普通版本，性能版車型換用了1.5T四缸渦輪增壓發動機，配合第二代EDU混合動力系統，新車的百公里加速時間僅為5.9S。
東風日產 新款逍客
日產家暢銷SUV逍客剛剛迎來了自己的中期改款。改款後的逍客整體造型變得更加圓潤柔美，V字形的前臉與車頭部的融合變得更加自然。新逍客車內飾部分的變化較大，更多的軟質包裹以及新款方向盤都看起來更精致。不過動力方面新款逍客沒有太大變化，新版本的2.0L發動機動力稍稍提升4馬力，匹配變速箱依然是CVT變速箱。
東風日產 全新一代軒逸
日產家族中的頂梁柱車型軒逸將迎來自己的全新升級，全新第十四代軒逸也將在上海車展進行全球首發。
全新軒逸在設計語言上依然延續了日產的V-motion風格，整體造型稍顯誇張。而動力方面，新軒逸還將延續現款1.6L自然吸氣發動機配合CVT變速箱。
沃爾沃 國產XC40
國產版本的沃爾沃XC40終於與大家見面了，此前北歐簡潔風的進口XC40吸引了不少目光，但受製於高昂的進口價格，實際並不賣座。國產版本的XC40幾乎原版引進進口版本，但是提供裡更多的動力選擇。預計國產版本XC40將會有2.0T高低功率以及1.5T插電混動三種版本。
極星 Polestar 2
沃爾沃旗下高性能部門Polestar（中文名“極星”）獨立並打造了高性能純電動車型。首款車型Polestar 1 定位高性能跑車，產量稀少價格高昂，僅為象徵性概念產品。而第二款車型Polestar 2 則要親民許多，新車定位中級轎車，初期推出兩款車型，價格分別為29.8萬和46萬元。Polestar 2 配備72Kwh電池，在WLTP工況下擁有500km的續航裡程。車輛配備了前後雙電機，最大408馬力，百公里加速時間僅為4.7秒。
責編 | 胡鎮濤
圖片 | 來自互聯網
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