最近國務院降低汽車行業進口關稅的政策，讓進口汽車經銷商們樂開了花，當然車叔說得可不是從美國進口的車型。原因嘛想必大家都知道了，美國率先發動了貿易戰，導致我國不得不針對美國進口車型徵收特別關稅。今天車叔先不說美國進口車關稅上漲的事，就聊聊前不久的關稅下調。根據國家政策，進口車稅率從25%降至15%，整體下調10%。除此以外，進口車的零組件稅率也整體下調至6%。這對於喜愛進口車的朋友們來說還真是振奮人心的好消息。
如今自由貿易區在國內已經多點開花，近兩年平行進口車也越來越火爆，逐漸走進了我們的視野。而且隨著各種扶持政策的推出，平行進口車正朝著正規的方向在發展。可消費者上當受騙的事情還是時有發生，很多車迷朋友們還是覺得這個市場特別不靠譜，魚龍混雜且水太深。今天車叔就要為打算購買平行進口車的朋友們指點迷津，讓黑心商販們再也沒有機會可乘。
首先我們得弄明白中規車和平行進口車的區別。中規車由品牌國內總代理授權，再由經銷商統一在4S店進行銷售的車型。而平行進口車則是由貿易公司自己直接從海外購買，再運回國內銷售。平行進口車分為美版、日版、歐版、加拿大版、中東版、墨西哥版等。這些版本的車輛都來自於當地國家的4S店或經銷商，而且完全按照當地的標準生產。
但不論是中規車還是平行進口車，都要走正規的完稅入關程式。那麽很多人會問：“為啥同樣正常完稅，平行進口車的價格就要便宜很多呢？”這是由於平行進口車貿易商直接在海外拿貨，中間省去了廠商和代理經銷商一層又一層的利潤環節。那麽關於平行進口車，大家所謂的水深，到底深在哪裡呢？
中規車按價格區間排列以後，所有的配置都是固定的。而平行進口車一般由貿易商和海外車商協商後提貨，所以就算是同一車型，也幾乎每台都是不同的配置。其還分為美、歐、加、中東、墨等版本，不同的版本在生產時的配置區別也很大。所以在挑選平行進口車的時候，大家一定要仔細檢查汽車的配置。一定要問清楚具體的配置內容，不然等到提車的時候才發現自己被宰了，花了更多的價錢卻得到了一台乞丐版車型。
雖說現在很多大型平行進口車經銷商已經做得非常規範了，但平行進口車貿易公司畢竟屬於個人經營。它們不需要像4S店非得達到一定的規模和資質，一些小公司卷款跑路的情況放到今天依然屢見不鮮。所以大家在買車時最好選擇規模比較大、信譽較好，至少得有自己的展廳及車庫的店。免得交完定金後，還沒等到提車的日期，經銷商就失蹤了。
平行進口車雖然比中規車要便宜，但由於車是從國外車商手裡買回來的，所以原本國外廠家提供的質保只能在原銷售國家生效。那麽在提車時就得特別注意汽車的品質問題，不然遇到黑心的商家，就算是新車出現了問題也只能自己花錢去修。車叔在這裡提醒大家在選車時，一定要多注意生產日期和檢查發動機艙的螺絲是否有被松動過的痕跡。建議大家最好帶著懂車的老司機一起去挑選，有條件的話，還可以額外購買一些平行進口車商自己提供的質保服務。
由於成本等原因，許多平行進口經銷商都不會提供試駕，所以大家最好了解清楚車型以後再選擇購車。在交定金前一定要認真仔細檢查合約，千萬不要給無良經銷商坑你的機會。通常你一旦交了定金再想退單不買了，違約金比定金還貴。很多被宰的朋友都是由於交定金前沒有和經銷商協商好相關細節，事後才被經銷商敲詐收取各種附加費用。車叔提醒大家，萬一遇到這種偷奸耍滑的車商，千萬不要再進一步被坑，請直接報警求助。
經歷了重重難關，好不容易選到滿意的車後還是不可以掉以輕心。車叔必須要提醒大家，購買平行進口車時有五種檔案缺一不可。正規的經銷商必須給客戶提供貨物進口證明、隨車檢驗單、車輛一致性證書、車輛購置發票以及進口車輛電子信息。這五種檔案不僅可以保障購車的品質，也是平行進口車上牌時必須具備的檔案手續。
車叔小結：非法的商家肯定是少數的，上當受騙的也只是小部分消費者。國家大好的政策放在這兒，車叔不信這些貿易商會放著光明正大的錢不賺，非得偷奸耍滑坑騙消費者。現在平行進口車經銷商的競爭如此激烈，車型價格都很透明，只要貨比三家，不貪圖便宜，防騙其實很簡單。如今的平行進口車正逐漸走向正軌，車叔希望大家不要戴著色眼鏡看待這個市場。
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