減持戴姆勒股份？吉利：無中生有！

1月11日16時許，彭博社曝出“吉利減持戴姆勒一半股份”消息，浙江吉利控股集團有限公司隨後迅速發布辟謠聲明。聲明表示：作為戴姆勒股份有限公司（下稱戴姆勒）的長期戰略投資者和單一最大股東，吉利控股沒有減持戴姆勒股份的計劃，所持有的戴姆勒股份不變。之後，包括彭博社在內的多家媒體，均已發布澄清報導。

“這純屬無中生有。”記者12日晚間採訪吉利控股有關負責人，該負責人稱，“這是謠言，我們對戴姆勒並非簡單的財務投資，而是長期的戰略投資。”

2018年初，吉利收購戴姆勒股份成為其最大股東曾引起轟動。吉利以73億歐元入股戴姆勒，董事長李書福曾形容，戴姆勒在傳統汽車企業中最有未來，“是很好的投資對象”。而吉利入股戴姆勒後，雙方合作可謂順風順水，不久前還在國內組建新合資公司，雙方持股比例為50：50，使用高端車型將包括但不限於梅賽德斯-奔馳品牌，未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。

分析人士指出，吉利之所以被卷入這場風波，和某國際投資銀行有關。有關人士稱，該國際投資銀行持有戴姆勒投票權，“彭博社是因為投票權變更而發的消息，但此事和吉利沒有關係。”就在幾天前，該國際投資銀行發表報告，下調對吉利汽車投資評級，由“與大市同步”降至“減持”，將目標價由15港元降至8港元。下調對吉利汽車2019年至2020年預測。

“吉利在2018年的表現很搶眼，在整個車市大環境不很景氣的情況下，吉利的成績單卻很不錯。”一位汽車圈內人士告訴記者。2018年吉利全年累計銷量逾150萬輛，比上年增長約20.3%，位居中國品牌乘用車銷量第一。市場佔有率提升至6.3%。旗下沃爾沃2018年銷量創新高，全年銷量超過64萬輛，比上年增長12.4%，連續第五年創全球銷量紀錄。

（記者 陳文文）

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來源：浙江在線、浙江新聞客戶端

責編：侯瑋

編輯：鄭瑩歡

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