哈嘍哈嘍大家好~志鵬又跟大家見面了！
前兩天我和我的同事爽哥，在上海車展給大家帶來了8台豪華品牌中級車的舒適性體驗橫評，錯過的可以點擊下面的圖片鏈接，不少小夥伴留言還想看其他車型的對比，那咱們也不廢話，必須安排上！
點下面的圖片哦~
這一次對比的車型是15萬左右的MPV第二第三排乘坐舒適性對比，車型分別是大眾途安L、別克GL6、吉利嘉際、傳祺GM6、上汽大通G50、比亞迪宋MAX。
太長不看版
提示：本篇內容較長，以下這段內容可以快速了解6台MPV的乘坐表現。
此次內容一共有2大部分，分別是第二排舒適性和第三排舒適性。
1、在第二排舒適性上，其實這幾台車大部分都比較出色,別克GL6、傳祺GM6和大通G50表現最為亮眼，嘉際和宋MAX要略遜一籌但也能滿足家用，途安L的舒適性比較一般（有2座可選，展車為3座）。
2、第三排乘坐的感受，大通G50和傳祺GM6的舒適性非常出色，嘉際和宋MAX各有千秋，別克GL6偶爾滿載一下沒啥問題，至於途安L嘛~它還是更適合當5座車使用。
3、綜合來看，大通G50和傳祺GM6綜合乘坐舒適性最為出色，吉利嘉際、比亞迪宋MAX的舒適性也沒啥問題，別克GL6和途安L都更推薦買5座，實用性比6/7座要更強。
以下這個表格，是每台車的關鍵數據，有興趣的小夥伴們可以先看一下，數據部門都是厘米，其中第二排腿部空間是以爽哥（身高175厘米）駕駛坐姿為準，座椅拉到最後的最大腿部空間，第三排腿部空間是以第二排一拳腿部空間為準時的數據，軟硬分為：較硬、適中、較軟三個等級，大家可以參考一下。
正文開始
下面就讓志鵬來給大家詳細的聊一聊，這6台MPV的乘坐舒適性怎麽樣！
測量標準都是以模特標準駕駛坐姿為例，我們來記錄一下刹車踏板到前排座椅的距離，和靠背的角度，接下來每台車都以此為例，保證客觀公正。
因為MPV坐姿和轎車不同，所以數據也會略有不同，具體情況如下圖所示，刹車踏板到前排座椅前沿的距離為44厘米。
靠背中央斜度為69度。
第二排座椅舒適性
下面咱們就從第二排舒適性開始聊起來吧~為了方便大家查看，我們將第二排舒適性的關鍵數據做了表格供大家參考，具體感受咱們往下看！
合資品牌
先說途安L，這台展車採用了2+3+2的7座座椅布局，相比今天其他幾位選手，採用3個獨立座椅設計的它有些一枝獨秀的感覺。
在滿載3人的時候，舒適性要比一體式座椅更好一些，而且還可以帶來更加靈活的放倒組合方式，腿部空間達到了33厘米比較寬裕；但稍微有些偏硬的座椅和3個獨立座椅的偏小尺寸要在舒適性上略遜一籌，可以說這種布局各有利弊吧。
腿部空間
橫向空間倒是非常寬裕，寬度達到了137厘米，在今天這幾台車裡處於領先水準。
別克GL6的展車是採用了2+2+2的6座座椅布局，它的第二排舒適性還是很不錯的，首先兩個獨立的座椅非常軟和，而且腿部空間也非常寬裕，達到了38厘米，不過GL6也是有一些小不足的，這個咱們到第三排再說。
腿部空間
橫向空間表現中規中矩，寬度達到了132厘米。
自主品牌
接下來咱們來看看自主品牌車型的表現，為了節省大家閱讀時間，我把他們的結論先在這裡告訴大家，它們第二排的座椅都很軟和，而且空間表現也都能令人滿意，下面我把他們的不同點給大家分享一下。
相比較來說，吉利嘉際的第二排腿部空間27厘米的數據，在6台車中是最小的，但是主觀感受應對家用沒啥問題，寬度倒是非常出色，達到137厘米。
腿部空間
橫向寬度
傳祺GM6的第二排各項數據也比較出色，31厘米的腿部空間和136厘米的橫向寬度，使得它的綜合表現很突出。
腿部空間
橫向寬度
大通G50的數據跟傳祺GM6幾乎不相上下，30厘米的腿部空間和135厘米的橫向寬度，也可以帶來很好的乘坐空間。
腿部空間
橫向寬度
比亞迪宋MAX的第二排空間相對較小一些，腿部空間為28厘米，橫向寬度為130厘米，主觀感受確實要稍微窄一點，腿部空間和嘉際非常相似。
腿部空間
橫向寬度
所以就第二排的感受來看，別克GL6、傳祺GM6、大通G50的表現比較突出，途安L相對較差，其余兩台車中規中矩。
第三排座椅舒適性
接下來咱們再來看這6台車的第三排乘坐舒適性，這裡第三排的腿部空間是以爽哥的駕駛坐姿，在第二排調好一拳腿部空間以後，第二排座椅靠背到第三排坐墊前沿的距離，數據僅供參考，具體的乘坐感受我們在下面詳聊。
合資品牌
還是先看合資的兩台車，採用第二排3座設計的途安L需要將座椅前翻進入第三排，開口大小還可以，比較方便。
途安L的第三排腿部空間為21厘米，坐墊的高度和長度為25和41厘米，第三排寬度為105厘米，這4個數據不是6台車裡最小的，但是坐姿確實比較憋屈，再加上不可調靠背的偏硬座椅，成年人並不適合長時間坐在這裡。
坐墊長度
坐墊高度
橫向寬度
另外，途安L第三排還沒有出風口和USB接口，對乘客的照顧一般，備份廂在7座狀態下還有一定空間，放兩個登機箱再加倆背包問題不大。
接下來咱們再來看別克GL6，它可以通過中央過道或者座椅前翻進入第三排，但是不管是通道還是開口的距離都不是特別的寬裕，進出第三排有些不便。
GL6的第三排腿部空間為25厘米，坐墊高度和長度為26和42厘米，橫向寬度為102厘米，體感上坐姿比途安L要舒展一些，空間也要略大一些。
坐墊長度
坐墊高度
橫向寬度
第三排的座椅相對比第二排要硬，靠背也無法調節角度，再加上沒有出風口和USB接口，人性化比較一般。
備份廂相比途安L要小一些，目測放登機箱沒啥問題，但想多放幾個背包估計就費勁了。
自主品牌
下面咱們再來看自主品牌車型的表現。
先來看吉利嘉際，它的第三排腿部空間為27厘米，坐墊的高度和長度為22和42厘米，第三排寬度為123厘米，雖然它的坐墊有點偏低，但可調的靠背和較寬的橫向空間，讓第三排坐起來並不憋屈，應對中短途行程沒啥問題。
坐墊長度
坐墊高度
橫向寬度
而且它還有出風口和USB接口，對第三排乘客的照顧算是比較到位了。
備份廂空間比較小，基本上也就是放倆比較小的登機箱就差不多了，這也是不少小夥伴覺得嘉際不夠完美的一個地方。
接著咱們來看傳祺GM6，它的第三排腿部空間為30厘米，坐墊的高度和長度為31和46厘米，第三排寬度為125厘米。這幾項數據綜合來看，在今天的6台車中是最寬裕的一位，實際乘坐感受也是相當不錯，說坐三個人很寬鬆那是騙人的，但兩個人的話是真心舒服，三個人擠一擠也沒啥問題。
坐墊長度
坐墊高度
橫向寬度
而且它的靠背可調，同時也提供出風口和USB接口，可以說GM6的滿載舒適性在今天這幾台車中是數一數二的。
由於當時展車沒電，所以備份廂咱們找了一張圖片代替，根據之前實車的體驗來看，GM6備份廂的深度還可以，放倆登機箱和背包沒啥問題。
接下來這台車，可以說是給我最大驚喜的一台車，它就是大通G50。
它的第三排腿部空間為20厘米，坐墊的高度和長度為30和50厘米，第三排寬度為123厘米，它的乘坐舒適性甚至比傳祺GM6還要更好一些，因為坐墊高度更高，長度更是達到了50厘米（接近中大型車後排坐墊長度），所以完全就是一個可以舒適乘坐的第三排。
坐墊長度
坐墊高度
橫向寬度
而且它也提供了靠背可調、出風口和USB接口等功能配置，表現非常出色。
得益於車身尺寸的優勢，它的備份廂空間也是最大的，也是唯一一個爽哥可以坐上去的備份廂。
最後咱們再來看看比亞迪宋MAX。
它的第三排腿部空間為33厘米，坐墊的高度和長度為30和43厘米，第三排寬度為109厘米，給我的感覺就是第三排腿部很舒服，但是橫向有些擁擠，總體水準在兩位合資車型之上，但比傳祺GM6和大通G50要遜色一些。
坐墊長度
坐墊高度
橫向寬度
與嘉際相比的話，宋MAX縱向空間要好一些，但它靠背不可調，也沒有USB接口，人性化層面差了一些。備份廂空間比嘉際要略大一些，實用性稍強。
總結
說了感受量了數據，今天的大橫評到這裡就結束啦~6台車有的腿部空間大，有的坐墊長，有的橫向寬敞，總有一款適合你。
小夥伴們不妨來聊一聊，你們最看重MPV哪一點表現？不能忍受哪些舒適性的不足？歡迎大家留言討論哦！咱們今天的內容就到這裡啦~下期再見喲！
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