奔馳向金融服務費下手 行業痛點仍待解

最近很長一段時間以來，陷入輿論漩渦的奔馳，終於在客戶服務規範上，發布了具備“實錘”性質的條款。

5月23日，南都記者從奔馳方面獲悉，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司(以下簡稱“奔馳銷售服務公司”)、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司(以下簡稱“奔馳金融公司”)和梅賽德斯-奔馳品牌乘用車及smart品牌乘用車授權經銷商於近日推出《服務公約》，內容直擊此前被抨擊的金融服務費以及換車條款。

根據該公約，奔馳明確要求經銷商不得以奔馳金融公司的名義、或以為客戶提供奔馳金融公司的金融服務為由收取費用。

4S店提供金融服務，是否收費？

對於奔馳針對汽車金融的公告，南都記者採訪了一些業界人士及部分品牌廠家、經銷商。一名和多個品牌廠家都有緊密聯繫的業界人士認為，奔馳的話說得很嚴密，明確要求經銷商不得以奔馳金融公司名義、或以為客戶提供奔馳金融公司金融服務為由收取費用。言外之意，沒說經銷商提供自己的金融服務不能收費，只是這個收費和金融公司無關。

此外，奔馳在23日的聲明中也提及，全面深入地審核相關的運營環節，並將針對存在的不足采取整改行動，奔馳是否還會對金融服務費有“進一步”處理，目前還不得而知。

“我們正在經銷商網絡內積極展開針對金融服務問題的專項核查工作，並建立了專門的經銷商運營監督體系、委派專人負責客戶反饋，確保在滿足客戶對金融產品需求的同時，維護其合法權益，促進汽車金融行業的健康良性發展。”梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司總經理兼首席執行官歐拓嘉強調。

南都記者23日以購車為由，谘詢廣州本地部分奔馳經銷商了解到，若選擇奔馳金融公司的購車方案，對方明確不會被收取金融服務費，“但我們也會根據車主的實際情況，提供更多元的金融服務。”但這些服務會否收取服務費用，4S店工作人員沒有明確回應。

其他品牌經銷商談金融服務費

寶馬南區一名負責人則表示，寶馬金融一向都不收費。至於消費者在購買寶馬車型時，經銷商提供的汽車金融相關費用，都是經銷商根據各自的服務範圍及項目製訂出來，屬於經銷商自己的經營行為。

一名寶馬經銷商負責人在談及“金融服務費”時明確指出，這是與消費者的服務訴求相對應。如果這種收費停止，對於消費者也不見得是什麽好事。因為，在經銷商根本沒有利潤空間的情況下，車價的優惠幅度自然會大大縮水。整體算起來，消費者得到的實惠其實也差不多。他指出，金融服務費之所以現在被視為洪水猛獸，是因為個別品牌經銷商的操作存在違規，只要在購車合約上面明確注明，並得到消費者認可，就屬於“透明”收費了。有廣州市寶馬4S店內部人士回應，他們並沒有“金融服務費”這一收費名稱。

廣州市一家奧迪經銷商銷售經理告訴南都記者，目前該店的金融服務費約為車價的3%，奧迪其他經銷商也差不多，有些可能不收取，但是會直接在車價讓利裡扣除。有廣東鄰近地區的奧迪經銷商透露，他們收取的金融服務費是車價的2 .5%左右，而且還會根據消費者的詳細購車需求(比如根據加精品種類)靈活增減。

不但是豪華品牌，記者谘詢其他品牌的4S店工作人員也了解到，消費者購車時，一般還是會被收取一定服務費用，“這些其實都是成本，若不收取服務費，車價可能就不會這麽優惠了。”一名不願具名的廠家內部人士也告訴記者，4S店的車輛處置權在於經銷商，對於消費者與經銷商簽訂的具體購車內容，本身無權干涉，“廠家只能和經銷商加強溝通，提高服務標準，該規範的協商規範”。

采寫：南都記者 梁羅喆 鍾鍵挺