有性能還很持久，試駕續航超500公里的瑞虎3xe 480

最近幾年，得益於政策引導以及人們環保意識的提升，新能源車型越來越受歡迎。傳統車企和造車新勢力也不遺余力的推出全新純電動車型。

奇瑞作為第一批崛起的中國汽車企業，自然也是不甘落後，在推出了首款純電動車型艾瑞澤5e後，奇瑞又將首款純電動SUV瑞虎3xe推向了市場。近日，奇瑞新能源瑞虎3xe 480試駕活動在寧波舉行，消曉君也對這款新車進行了親身體驗。

在很多人的印象當中，純電動車充電難，續航裡程太短等問題仍然存在，所以在純電動車型更多的是用於城市代步。而消曉君曾經參加的純電動車型試駕，一般都是在城市到郊區進行短距離體驗。

為了展現瑞虎3xe 480車型的超長續航能力，此次奇瑞新能源特意將試駕線路選定在寧波至上海的一段路程，途徑城市路線、盤山公路、高速，全程約260km，試駕距離和路況複雜程度均超過了消曉君參加的以往純電動車型試駕。

奇瑞新能源敢於如此安排試駕線路，可見其對瑞虎3xe 480續航很有信心。強大的信心來源於強大的實力，瑞虎3xe 480車型搭載一台永磁同步電機，最大功率95kW，峰值扭矩可達250Nm，另外該車裝備一台超大三元鋰電池組，容量大於53.6kWh。

續航上，瑞虎3xe 480綜合工況續航為401km，60km/h等速情況下續航裡程最大可達520km。另外支持快充與慢充兩種充電方式，交流電慢充約8小時可充滿電，直流電快充僅需30分鐘可充至電池電量的80%，充電效率還是很高的。

從試駕體驗來看，瑞虎3xe 480的動力性能比較不錯。在經濟模式下，該車的加速初段調教得比較靈敏，提速表現足夠迅速，加之電動機的快速響應以及大扭矩的幫助，它的50km/h加速時間在4s內。

切換至運動模式該車的表現則明顯不同，該模式下電動機的發力更加直接，在踩踏加速踏板瞬間明顯感覺到強烈的推背感。

瑞虎3xe 480還裝備了動能回收系統，行駛中松開油門後，會感覺到動能回收系統所帶來的減速感，據悉瑞虎3xe 480的能量回收效率為20%，這對於路線行駛增加續航裡程是比較有幫助的。

底盤上，得益於英國跑車品牌蓮花工程師的調校，瑞虎3xe的前麥弗遜後扭力梁懸掛足以應對大多數的路面顛簸，面對高速路、坡路、減速帶等複雜路況時，舒適性相對不錯。

科技性能方面，整車配備8寸高清液晶中控屏，操作比較靈敏，同時具備藍牙、導航、娛樂等豐富功能，很符合現代年輕人的用車習慣。同時，該系統還具備遠程控制系統，能用手機遠程幫助駕乘者提前做好預約充電、車輛定位、檢驗等服務，帶來很大的便利。

瑞虎3xe 480還配備了車身電子穩定系統、胎壓監測系統、定速巡航、無鑰匙一鍵啟動、自動大燈、外後照鏡加熱等配置，實用之外還提升了整車的安全性。另外，瑞虎3xe 480採用了獨特飛翼旋鈕換擋，看起來比較上等。

作為電動車的瑞虎3xe 480在NVH表現不錯，行駛過程中很難察覺到電動車常有的“電流聲”。 速度超過80km/h的時候，風噪就顯現出來了，但是車內的靜音效果比同級別的傳統汽車有明顯優勢。

最後再來說一下外觀，瑞虎3xe 480車型則遵循了燃油版瑞虎3x的設計造型。源於CheryDesign的設計理念，使得瑞虎3xe的車身呈現出大氣的外形觀感。細節上，瑞虎3xe 480在進氣格柵、車標等部分加入了藍色元素修飾，而車尾處加入了“i-POWER”標識，表明了其新能源身份。

車身尺寸上，這款車的車身長度達到4200mm，寬度1760mm，高度1570mm，軸距2555mm，比同級別小型SUV尺寸稍大一些，因此空間相對寬敞，乘坐更舒適。

寫在最後

瑞虎3xe 480不僅在外觀、內飾及動力性能上的表現可圈可點，就目前市場上的10萬級別純電動車能夠達到續航500km的還是少數，這也是奇瑞瑞虎3xe最大的優勢。如果有想購買純電動車型，且對續航裡程以及配置有更高要求的用戶真的可以考慮考慮這款瑞虎3xe 480車型。