月入超萬 頓頓吃海鮮 職業漁民背後艱辛 不是一般人所能承受

老話說的好：能上山莫下海。土生土長的沿海漁民，習慣了依海而生，向海而行，在茫茫大海中追逐著大自然的“饋贈”。一般人品嚐到鮮美海鮮後，很少會想象這些美味背後漁民們在浪尖上用生命換回來的。變幻莫測的大海充滿了挑戰性，出海捕魚並不是一件輕鬆的活，純體力勞動、風險大，出海周期長，使得本地年輕人都已不願再當漁民。

每年秋季開海後，很多新面孔加入到出海捕魚行業，對於一名新手，暈船不可避免，由於船體在大海中不斷搖晃，新人頓時覺腹中翻江倒海，最後胃中泛出一股酸水，直至將胃裡的東西全部吐出來。一般人經歷過一段時間後，就會適應。

在普通人眼中，出海捕魚可以享受到吃不完的海鮮美食、海風和日光浴。但實際上漁船出海作業，繁重的體力勞動，很多時候都沒時間去做飯，撒網、收網、海鮮分類、儲運保鮮，漁船上人員有限，勞動量非常大。

在青島的漁港碼頭上，一名有著10多年老司機說：在秋季開海時，只要沒有遇到大風大浪氣象，他們每天都會連軸轉地日複一日地出海，因為捕撈海貨的資源有限，少出一趟海少賺好多錢，出海捕魚每天睡覺的時間只有兩三個小時。

在打魚過程中，很多工作需要人力完成，比如：收網開絞車，船員需要來回走動，受點小傷已經習以為常；但夜間作業風險更大，發生墜海的事故率更高，海上救援不比陸地快捷方便。

漁船工資高不高？對於有學歷有；對於沒學歷沒一技之長人來說並不太高，但對於來自農村沒啥技能司機來說也不算低。起碼你在陸地上，流水線工廠裡，是很難賺到這個數的工資的。船員出海，吃住都在漁船上，這個都是老闆負擔，你賺的工資是淨錢，如果沒有不良嗜好，一月至少能攢下8000元左右。

作為一名漁民要忍受非常規的寂寞感，在船上電視沒有信號，電腦沒有信號，手機沒有信號，除了寂寞，剩下的只是無邊的寂寞。手機就是個“磚頭”。這對年輕人可是個不小考驗，很多時候只能在陸地有信號時候下載個電視劇、小電影這樣出海期間打發漫長的夜晚，年輕人還是喜歡小影片。

如果在南方隨船去遠洋捕撈，出海捕魚一去就是三五月，每當想起家人，眼淚總是會不爭氣的掉下來，常常做夢也會夢見自己回家，長時間遠離陸地，在茫茫大海上，能看見來收貨的貨船，都感覺很親切，在返航踏上陸地那一刻時，見到異性眼睛都是直的，親生體驗過，在海上待過92天沒下陸地，頭髮都可以紮辮子。

漁船出了海，希望大家都保護好自己，特別是安全。賺到自己應賺的錢，作為家裡頂梁柱，就是要苦了我一個，幸福全家人。看著家人的笑臉，再大的苦，再多的委屈，在回家與家人團聚那一瞬間，都會煙消雲散。