汽車以120km時速狂奔，誤將電子手刹拉起，會翻嗎？

電子手刹，一般用作車輛駐車製動。使用了一個可提拉的按鍵，相較於機械式手刹駕駛員能更輕鬆的控制車輛駐車。

但這又出現了一個極關鍵的安全問題：車輛高速行駛時，若不小心誤將電子手刹按鍵提起，是否會因急刹導致翻車？

許多車主對此疑慮重重，畢竟之前許多車輛的漂移都是通過機械手刹來執行的。要打消這些安全疑慮，需要簡單了解一下電子手刹和機械手刹之間的區別。

機械手刹顧名思義，是人力拉動手刹杆再通過鋼索裝置直接作用於後輪製動。而電子手刹的按鍵信號，則會先傳遞給行車電腦，經電腦內置程序分析後，再發給後輪駐車製動電機進行製動。（注：常用的腳刹使用的是液壓製動）

所以高速時誤拉電子手刹是否會導致車輛事故，關鍵在於行車電腦對電子手刹使用需求的判定，也可以說主要看行車電腦中內置的電子手刹使用邏輯。

行車電腦在接到電子手刹啟動信號後，會結合車輛此時的狀態發出不同的命令。一般而言，就電子手刹這一功能，車輛狀態可分為三種：停車、低速、高速。

車輛處於停止狀態時：

拉起電子手刹，電腦便會命令刹車啟動，進入駐車狀態。這類情況是最正常，也是最多的。由此還延伸出一個叫‘自動駐車（AUTO HOLD）’的功能，也就是說電腦一旦檢測到車輛停止，無需駕駛員拉手車輛也會自動刹車；而當駕駛員踩下油門後，電腦便會自動解除刹車。

車輛處於低速狀態時：

這個低速的定義沒有統一的標準，時速大概在7-10km/h以下。這類狀態下拉起電子手刹，就像平常腳刹一樣，只不過不止四輪液壓製動，還有駐車系統的製動電機也會介入工作，車輛會以極快速度的停止，進入駐車狀態。

車輛處於高速狀態時：

一般是10km/h以上，包括120km/h。在這時隻拉一下電子手刹並不會出現製動，只會有蜂鳴等刺耳警告聲；若拉住電子手刹一直保持不放，那麽便會激活 ‘緊急製動’功能，此時行車電腦會通過ESP或ABS等系統在保證車身穩定的情況下，對車輛的四輪進行液壓製動，使車輛減速至低速，然後駐車製動電機才會介入。

在了解電子手刹的基本工作原理後，相信已經打消了車主們對於電子手刹安全性的疑慮。無論是停車還是高速行駛時，誤拉電子手刹車輛都不會出現失控。