單一互聯網商業時代已去 車享2018年乾成了哪些事？

2019年1月21日，來自車享平台全國各個子公司的小夥伴們齊聚黃浦世博體育園，車享平台2018年工作總結暨2019年誓師大會在這裡舉行。

2018年，對於中國汽車行業來說是不尋常的一年，經濟危機、車市寒冬。大會開始，車享平台CEO夏軍先生首先回顧了車享平台各個業務線去年的成績和不足，也對2019年提出了期望：回歸汽車服務業的本質，滿足用戶需求，創造用戶價值，“專業”是關鍵詞，並鼓勵車享全員“每個小夥伴要比2018年更專業，車享要比競爭對手更專業”。

車享平台CEO夏軍

車享平台：“寒冬”中實現增長

回顧2018年，車享平台持續以車享家作為階段性戰略重點，打造線上線下一體化的服務體驗，以布局全國的車享家門市為服務承接的超級入口，同時打通新車、維保、車務、二手車業務鏈，形成汽車服務的生態閉環，在用戶、管道、數據上形成高效協同，為用戶提供一站式“看、選、買、用、賣”的全生命周期服務。截至目前為止，車享平台已擁有1100萬以上會員，在這一年中，車享家門市布局約達2500家，車享新車自行銷量約達8萬輛，車享二手車實現交易約10.2萬輛，路線救援服務覆蓋全國300多個地級市，24小時待命，解決車主燃眉之急。

車享家：樹立汽車後市場服務規範 讓員工追趕小夢想

在過去的三年中，車享家經過運營1200家直營店的摸索，已經具備開放加盟託管的能力。2018年8月9日，車享家首場加盟招商會議於在寧波舉行，以此來催生更加規範和標準化的汽車後市場服務，從根本上造福用戶。

車享家致力於打造3公里社區服務生態圈，通過扎根社區、穩步布局，構建一體化、專業化、品牌化、社區化的服務能力。截止2018年底，車享家實現了全國2500家門市布局，其中直營門市1200家左右，成為汽車後市場頭部企業。

在不斷追求為用戶創造極致體驗的同時，車享家並沒有忘記站在用戶背後默默辛勞的員工。8月1日，車享家第一批“合夥人計劃”正式啟動，這些門市的小夥子們將以店長為核心，在自己一手建立的門市裡做老闆，品嚐勞動的果實。車享家讓每個辛勤勞動的人都能有收獲，讓每個奮鬥的人都能追趕小夢想。

據統計，2018年，車享平台員工共組織500多場培訓，充分滿足小夥伴們濃濃的求知及自我提升的渴望，其中約35%一線門市員工得到晉升，在其職業發展路線上更進一步。由於車享平台研發團隊的不懈努力，取得12項實用新型發明專利、25項軟體著作權，技術研發能力更進一步。

車享新車：汽車商城逐步下沉 定製化產品多維度呈現

2018年，車享新車逆勢增長，累積總銷量約40萬輛，汽車銷售品牌數量增至46個，為用戶提供更多個性化選擇；車享汽車商城加盟全面開啟，網點逐步下沉至三四線城市。車享新車秉持“選車無需奔波，商城一站購享”的理念，打造線上線下一體化的購車場景。

與此同時，車享新車背靠上汽的資源及數據優勢，積極探索C2B業務，針對“健康用車”、“女性用車”等多種場景創新性推出了定製化車型。不僅在配置上，車享新車還為用戶定製金融、養車服務、權益福利，滿足用戶多元化需求。為了進一步探索汽車出行的未來，車享新車聯合“北京汽車博物館”以及知名科技媒體“鈦媒體”共同創辦了一個以定製化為特色的科技互動體驗空間——“創·享未來出行”，用情感加數據的連接和用戶建立空間信賴的關係，共同營造數字化時代的汽車生活心享受。

聚焦汽車服務本質 為用戶創造真正價值

據警察部最新統計，2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛。汽車保有量的快速增加以及汽車平均使用年限的延長，使得中國汽車後市場市場空間巨大。目前，汽車消費者的需求不斷在變化，對於專業、個性化、規範化等要求尚未被真正滿足，並且，零售服務類企業未來的競爭力將以線下為本，單純互聯網的打法在業內已難以為繼。

在如此市場環境格局下，2019年，車享平台將聚焦汽車服務業的本質，滿足更專業、便捷、可信賴的用戶需求，用社區化、連鎖化、在線化為用戶服務挖掘價值。2019年，每一位車享人將懷揣初心，以“更專業、共成長”自勉，堅持為用戶提供更優質的服務，連接友好的情感，創造最佳的體驗。